是喜是悲：老年代步車(chē)迎監管第一槍

 是喜是悲：老年代步車(chē)迎監管第一槍由中國機電網(wǎng)與2017年2月24日整理發(fā)布。野蠻生長(cháng)的“三非”產(chǎn)品老年代步車(chē)終于迎來(lái)監管第一槍。2月20日消息稱(chēng)南京市交管部門(mén)人士表示，經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的宣傳，3月1日起，南京市將對違法上路的老年代步車(chē)說(shuō)“不”，對老年代步車(chē)上路行駛的違法行為進(jìn)行整治，并按照“車(chē)輛未依法登記上道路行駛”進(jìn)行查扣，并對當事人進(jìn)行處罰。

同時(shí)，交管部門(mén)對于銷(xiāo)售方面也將嚴打，要求全市82家帶牌銷(xiāo)售點(diǎn)不得銷(xiāo)售老年代步車(chē)，一旦發(fā)現上述銷(xiāo)售點(diǎn)依然銷(xiāo)售，將取消銷(xiāo)售點(diǎn)代辦非機動(dòng)車(chē)上牌的資格。市民如果在上述帶牌銷(xiāo)售點(diǎn)購買(mǎi)到這類(lèi)違規車(chē)輛，將獲得千元獎勵。

由于老年代步車(chē)常行駛在機動(dòng)車(chē)道上，甚至存在闖紅燈、逆行等交通違法行為，給道路通行埋下安全隱患。2017年春節前，南京交管部門(mén)就上路對車(chē)輛駕駛人信息進(jìn)行摸底登記，并告知節后再上路將面臨車(chē)輛查扣。

針對將對老年代步車(chē)實(shí)行查扣，南京交警官方微博回應北京商報記者，老年代步車(chē)屬非法生產(chǎn)、非法銷(xiāo)售、非法上路車(chē)輛，上路行駛是違反法律規定的。另外，“此類(lèi)車(chē)輛”制動(dòng)、外形等均不符合相關(guān)規定，上路行駛將對正常交通造成影響，且存在安全隱患，因此才會(huì )采取一些措施對老年代步車(chē)實(shí)行監管。

打著(zhù)老年代步車(chē)的幌子在路上肆意行駛的低速電動(dòng)車(chē)“好日子”將要到頭，出現事故將被認定為機動(dòng)車(chē)。從事司法鑒定工作的業(yè)內人士表示，老年代步車(chē)鑒定結果為機動(dòng)車(chē)，更確切點(diǎn)說(shuō)應該屬于“正三輪輕便摩托車(chē)”，主要依據的是國家的兩個(gè)技術(shù)標準，其中有設計時(shí)速、重量等規定。根據國家規定，凡是具備驅動(dòng)裝置的都應該屬于機動(dòng)車(chē)，對電動(dòng)車(chē)有專(zhuān)門(mén)的標準。因此，目前市場(chǎng)上無(wú)論三輪還是四輪的老年代步車(chē)，只要鑒定幾乎都會(huì )認定為機動(dòng)車(chē)。

南京交管部門(mén)也表示，在事故中，老年代步車(chē)和對方機動(dòng)車(chē)在性質(zhì)上同屬機動(dòng)車(chē)，因此不能參照非機動(dòng)車(chē)行為來(lái)處理。

盡管在銷(xiāo)售和使用層面實(shí)行了一定的監管，但業(yè)內人士指出，要想將老年代步車(chē)徹底整治，還需要從生產(chǎn)端入手，否則治標不治本。同時(shí)，對于老年代步車(chē)也不能一棍子打死，老年代步車(chē)需要一個(gè)合法的出口。

北京市人大代表邱淦清在此前的議案中提到，老齡化時(shí)代到來(lái)，老年人對便利出行需求越來(lái)越強烈，對于可以滿(mǎn)足出行的老年代步車(chē)進(jìn)行取締不符合以人為本的原則，需要對老年代步車(chē)進(jìn)行規范化管理，合法上路。

北京商報記者了解到，此前，北京市政府有關(guān)委辦局、兩院及市人大常委會(huì )機關(guān)現場(chǎng)接受代表詢(xún)問(wèn)和政協(xié)委員咨詢(xún)時(shí)，對于現在路面上常見(jiàn)的老年代步車(chē)，北京市交管局副局長(cháng)劉恕表示，要通過(guò)專(zhuān)項整治進(jìn)行管理。北京將利用三年時(shí)間，對存在的上百萬(wàn)輛沒(méi)有牌照的兩輪、三輪、四輪電動(dòng)車(chē)全面清理整治，目前具體方案正在研究中。