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長(cháng)沙地鐵首臺泥水盾構機開(kāi)啟穿越湘江之旅

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2017-01-22??來(lái)源:中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)
核心提示:長(cháng)沙地鐵首臺泥水盾構機“湘盾一號”21日順利始發(fā),開(kāi)啟穿越湘江之旅。這也是全國首臺穿越湘江的地鐵泥水盾構機。
       長(cháng)沙地鐵首臺泥水盾構機“湘盾一號”21日順利始發(fā),開(kāi)啟穿越湘江之旅。這也是全國首臺穿越湘江的地鐵泥水盾構機。

  據負責施工的中鐵十四局技術(shù)人員介紹,長(cháng)沙地鐵3號線(xiàn)一期工程阜埠河站至靈官渡站區間位于湘江之下,沿著(zhù)名風(fēng)景區——橘子洲頭下穿,線(xiàn)路總長(cháng)2.65公里,該區間地下水豐富,存在溶洞發(fā)育區、巖層破碎帶,且溶洞水與湘江水系聯(lián)通,具有高承壓水地層特性,過(guò)江風(fēng)險極大,為長(cháng)沙地鐵3號線(xiàn)一期控制性關(guān)鍵工程。
 
  中鐵十四局集團根據穿越南京過(guò)江地鐵隧道、蘭州地鐵黃河隧道的經(jīng)驗,對土壓平衡與泥水盾構兩種施工方案組織科技攻關(guān),通過(guò)反復研究并召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì ),最終決定采用泥水盾構。

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