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近日，2016中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇在天津舉行。財政部經(jīng)濟建設司副司長(cháng)宋秋玲表示，財政補貼政策對我國新能源汽車(chē)業(yè)的市場(chǎng)培育和發(fā)展壯大發(fā)揮了重要作用，未來(lái)將逐步提高補貼的技術(shù)門(mén)檻，堵住騙補漏洞，探索產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)化發(fā)展長(cháng)效機制。
宋秋玲表示，中央財政將創(chuàng )新政策思路，探索建立新能源汽車(chē)市場(chǎng)化的長(cháng)效機制。“消費補貼的政策初衷是培育初級市場(chǎng)，但長(cháng)期執行容易使企業(yè)患上政策依賴(lài)癥，缺乏技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級的動(dòng)力和壓力，行業(yè)容易出現低水平的盲目重復擴張。”她透露，未來(lái)中央財政將突出機制創(chuàng )新，建立可持續的市場(chǎng)扶持政策。
下一步將繼續完善補貼政策，建立遴選機制和淘汰機制。在保持2016年總體穩定的前提下，不斷提高補貼的技術(shù)門(mén)檻，使技術(shù)先進(jìn)、市場(chǎng)認可度高的產(chǎn)品獲得補貼，推動(dòng)企業(yè)加快技術(shù)創(chuàng )新。
“特別是健全監督監管體系，加強財政資金的管理，堵住騙補漏洞，對于管理制度不健全，審核把關(guān)不嚴，存在企業(yè)騙補的地方要依法追究相關(guān)責任。”宋秋玲說(shuō)。
據介紹，在國家一系列政策支持下，我國新能源汽車(chē)業(yè)從小到大，產(chǎn)銷(xiāo)量從2009年不足500輛，到2015年達到30萬(wàn)輛，2016年繼續保持快速增長(cháng)勢頭，1-7月銷(xiāo)量已經(jīng)達到20.7萬(wàn)輛，比上年同期增長(cháng)122.8%，我國已成為全球最大的新能源汽車(chē)的生產(chǎn)和消費國。
