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近日，中國信息化百人會(huì )與德勤聯(lián)合發(fā)布的《2016全球制造業(yè)競爭力指數》稱(chēng)，自2005年以來(lái)，中國的勞動(dòng)力成本上升了5倍，比1995年漲了近15倍。報告指出，中國制造業(yè)正面臨著(zhù)勞動(dòng)力成本上升、人口老齡化等諸多問(wèn)題，具有很大的挑戰。報告預計，中國制造業(yè)競爭力將可能在2020年被美國反超，下滑到第二名。
就在2016年4月初，德勤全球全球消費與工業(yè)產(chǎn)品行業(yè)與美國競爭力委員會(huì )聯(lián)合發(fā)布的《2016全球制造業(yè)競爭力指數》報告指出，中國在2016年國家制造業(yè)競爭力指數排名中位居第一。報告同時(shí)認為，美國正在開(kāi)發(fā)包括智能互聯(lián)的產(chǎn)品和工廠(chǎng)的先進(jìn)制造技術(shù)，在預測分析以及先進(jìn)材料方面也屬世界領(lǐng)先，而這些因素正是未來(lái)的核心競爭力。反觀(guān)中國，目前雖仍居全球制造業(yè)競爭力大國之首，但在人口老齡化、本地經(jīng)濟放緩與勞動(dòng)力成本上漲等諸多挑戰下，未來(lái)5年內恐被美國反超，退居第二。筆者注意到，中國信息化百人會(huì )此次與德勤聯(lián)合發(fā)布的報告，在涉及中國制造競爭力方面，大體是對4月報告觀(guān)點(diǎn)的重申與再次警示。
當然，也有不少研究者指出，德勤的相關(guān)分析與預測，對于“中國制造”而言，具有不應低估的參考價(jià)值。至于未來(lái)5年，中國制造業(yè)競爭力將被美國反超，這種判斷及研究的權威性，相關(guān)數據的準確性，恐怕還有爭議，也未必那么可靠。當前，中國制造業(yè)競爭力具有相當大的提升空間，可制造企業(yè)的成本快速上升也是不爭的事實(shí)與挑戰。古人云：“百舸爭流，奮楫者先”。“中國制造”要“敢立潮頭唱大風(fēng)”，不能等著(zhù)被美國反超!
中國巨大體量的經(jīng)濟，如果沒(méi)有“中國制造”的強力支撐，肯定根基不牢。當前，中國制造業(yè)在全球還是具有相當競爭力的，但制造業(yè)轉型升級也是有相當的緊迫性。習近平總書(shū)記關(guān)于“中國制造向中國創(chuàng )造轉變、中國速度向中國質(zhì)量轉變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉變”的重要講話(huà)，意在推動(dòng)“中國制造”的提質(zhì)增效升級，提升國家制造業(yè)的整體競爭優(yōu)勢。
勞動(dòng)力成本上升、人口老齡化，以及全球資源配置的約束、創(chuàng )新環(huán)境和管理效率等因素，加上美國的“制造業(yè)回歸”，無(wú)疑都對“madeinchina”的全球競爭力地位整固形成很大壓力。目前，中國制造業(yè)總體規模位居世界前列，是世界制造業(yè)第一大國;綜合實(shí)力和國際競爭力也是站在一個(gè)歷史發(fā)展新階段。例如，中國的自主創(chuàng )新能力顯著(zhù)增強，部分關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)水平位居世界前列。但是，我們也應清醒地意識到，近年來(lái)在中國制造業(yè)規模擴張與優(yōu)勢地位進(jìn)一步提高的同時(shí)，與美國、德國、日本等工業(yè)發(fā)達國家相比，“大而不強”的問(wèn)題依然相當突出。在第三代移動(dòng)通信、高鐵、新能源電池、特高壓輸變電等方面已跨入全球先進(jìn)行列的同時(shí)，“洋馬桶”等現象又凸顯“中國制造”品牌化發(fā)展的滯后。此外，制造業(yè)投資乏力、一些產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩行業(yè)，中國經(jīng)濟的結構有待進(jìn)一步優(yōu)化、質(zhì)量有待進(jìn)一步提升、動(dòng)能有待進(jìn)一步積蓄。這些困擾“中國制造”的困難與問(wèn)題，中國的決策層顯然已經(jīng)清醒的認識，并從國家層面作出了一系列重大戰略部署。
在全球性新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革關(guān)口，以及中國改革開(kāi)放和現代化建設進(jìn)程的關(guān)鍵階段，“十三五”規劃提出了落實(shí)創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，現階段又大力推進(jìn)供給側結構性改革，抓好去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板，推動(dòng)中國發(fā)展從過(guò)度依賴(lài)自然資源向更多依靠人力資源和創(chuàng )新驅動(dòng)轉變。把創(chuàng )新作為發(fā)展的第一動(dòng)力，以創(chuàng )新引領(lǐng)經(jīng)濟轉型升級;把建設制造強國作為國家戰略，作為一項系統性工程來(lái)推進(jìn)?？梢哉f(shuō)，中國正在大力推動(dòng)的“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計劃，都是為了提升中國制造業(yè)在全球價(jià)值鏈中的地位;中國新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新經(jīng)濟的快速增長(cháng)，以及高端制造業(yè)、電子商務(wù)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對于中國制造業(yè)的發(fā)展及未來(lái)制造業(yè)的全球競爭力，將產(chǎn)生深刻的影響。
低成本驅動(dòng)發(fā)展模式已經(jīng)難以為繼，我國勞動(dòng)力成本的上升趨勢將是一個(gè)長(cháng)期、不可避免的過(guò)程。應對中國制造業(yè)提升競爭力的惟一的策略主要還是盡快進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結構的轉型升級。此外，我們也要意識到，土地、能化、物流、銀行借貸、稅收等成本問(wèn)題，尤其是推動(dòng)中國制造業(yè)發(fā)展動(dòng)力向創(chuàng )新驅動(dòng)轉變的制度約束和環(huán)境建設等問(wèn)題，都需要我們進(jìn)一步推動(dòng)相關(guān)改革，改革是推動(dòng)制造業(yè)發(fā)展的強大動(dòng)力。
