由青島迪瑪爾海洋工程有限公司與青島奧爾迪普海洋科技有限公司聯(lián)合研發(fā)的國內首創(chuàng )、具有獨立知識產(chǎn)權的“海上單點(diǎn)系泊系統核心設備”在青島高新區研發(fā)成功。在近日舉行的產(chǎn)品發(fā)布會(huì )上,該產(chǎn)品贏(yíng)得了中海油研究總院、中海油深圳有限公司、中海油能源發(fā)展公司、海油工程股份公司、中石油管道局海洋工程公司、中石化石油工程設計有限公司、中國船級社等相關(guān)單位及專(zhuān)家的一致肯定。
單點(diǎn)系泊系統是可供海上油輪不用??看a頭就可以進(jìn)行原油裝卸的“浮動(dòng)式碼頭”,與傳統的固定式原油碼頭相比,單點(diǎn)系統具有原油裝卸能力大、建造投資省、工期短的優(yōu)點(diǎn),尤其在不具備興建超大型深水碼頭條件的地區和海域,單點(diǎn)技術(shù)更具優(yōu)勢。單點(diǎn)系泊系統全部建設投資約為同樣等級的固定碼頭的20%~30%,原油裝卸費用每噸可以減少30%~40%;建設周期比同樣等級的固定碼頭縮短20%~30%;可作為進(jìn)出口原油的中轉終端,供大型或超大型油船系泊和裝卸原油,能充分發(fā)揮大型油船經(jīng)濟運輸的優(yōu)越性。單點(diǎn)系泊系統可以在7級大風(fēng)中,有效浪高3.5米的情況下進(jìn)行原油接卸,每年平均工作日達到330個(gè)(90%);不需要考慮風(fēng)、浪、流轉變引起的影響,受氣候影響較小。
此前我國不能制造單點(diǎn)系泊系統,核心技術(shù)被國外的APL、SBM、SOFEC等世界著(zhù)名大公司所壟斷。青島迪瑪爾海洋工程有限公司通過(guò)兩年的自主研發(fā)和設計,攻克了單點(diǎn)系泊系統核心設備旋轉接頭和單點(diǎn)浮筒的關(guān)鍵技術(shù),取得了我國單點(diǎn)系統獨立的知識產(chǎn)權,獲得了3項發(fā)明專(zhuān)利和4項實(shí)用新型專(zhuān)利,實(shí)現了單點(diǎn)系泊系統的國產(chǎn)化,改變了我國不能自主研發(fā)和制造單點(diǎn)系泊系統的局面。