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車(chē)企要強化產(chǎn)品一致性

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期：2016-03-13??來(lái)源：中國經(jīng)濟網(wǎng)
核心提示：近日,一則“北京市環(huán)保局處罰長(cháng)安CS751.8T和長(cháng)安睿騁尾氣排放超標”的消息引起公眾的熱議。長(cháng)安是否如大眾排放門(mén)般故意造假呢?長(cháng)安尾氣排放超標是不是行業(yè)的通病?長(cháng)安作為一家在北京建廠(chǎng)的央企為何就放棄了辯解的權利?　
      近日,一則“北京市環(huán)保局處罰長(cháng)安CS751.8T和長(cháng)安睿騁尾氣排放超標”的消息引起公眾的熱議。長(cháng)安是否如大眾排放門(mén)般故意造假呢?長(cháng)安尾氣排放超標是不是行業(yè)的通病?長(cháng)安作為一家在北京建廠(chǎng)的央企為何就放棄了辯解的權利?　
 
      筆者曾就技術(shù)方面的困惑咨詢(xún)了一名在美國車(chē)企與中國車(chē)企工作多年的工程師。這名工程師給筆者的原話(huà)是“長(cháng)安沒(méi)有技術(shù)實(shí)力故意造假,就北京現在的排放標準,自主品牌和部分外資品牌真要細查可能都有問(wèn)題”?！?/div>
 
      大家都知道,北京市于1999年、2002年、2005年、2008年和2013年分別執行了第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ階段排放標準和相應的油品標準,均比全國　提前3年左右。去年底,北京市又提出2017年12月1日在全國率先實(shí)施第Ⅵ階段機動(dòng)車(chē)排放地方標準(以下簡(jiǎn)稱(chēng)京Ⅵ)標準。該標準被稱(chēng)為世界上最嚴格的機　動(dòng)車(chē)排放標準和管理措施。也正是由于北京市優(yōu)于全國其它地方的排放標準,一直以來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)都借此忽悠外地消費者“來(lái)北京能買(mǎi)到更好的車(chē)”?！?/div>
 
      實(shí)際上,簡(jiǎn)單說(shuō),汽車(chē)要想達到排放標準只要控制好三元催化器成本與OBD(汽車(chē)在線(xiàn)診斷系統)即可。前者屬于硬件成本,企業(yè)可控;后者屬于軟件成本,中國品　牌企業(yè)無(wú)能力控制,絕大多數中國品牌車(chē)企OBD都采購自博世并由其提供技術(shù)支持(長(cháng)安兩款車(chē)型的OBD是由中聯(lián)汽車(chē)電子有限公司和德國博世合資企業(yè)提供)?！?/div>
 
      長(cháng)安采用電噴數據優(yōu)化的方式解決問(wèn)題,可見(jiàn)并不是長(cháng)安有意在三元催化器上偷工減料,那么問(wèn)題就出在OBD上,尤　其是OBD系統與發(fā)動(dòng)機控制系統、變速箱控制系統的集成上。就如工程師所說(shuō),自主品牌并不具備修改OBD的能力,所以只能是產(chǎn)品標定限值過(guò)于保守,再加上　產(chǎn)品生產(chǎn)一致性差,導致個(gè)別產(chǎn)品特殊條件下排放超標?！?/div>
 
      如上述工程師所說(shuō),長(cháng)安汽車(chē)本來(lái)在自主品牌當中生產(chǎn)制造實(shí)力就比較領(lǐng)先,如果長(cháng)安都會(huì )出現排放超標,其它自主品牌產(chǎn)品的一致性就更不敢恭維?！?/div>
 
      此次排放超標的CS751.8T和睿騁兩款車(chē)都在長(cháng)安北京房山工廠(chǎng)生產(chǎn),既是央企又給當地稅收做貢獻的長(cháng)安之所以不辯解,筆者猜測這或許是行規,抓到自認倒　霉。筆者注意到,2014年現代進(jìn)口車(chē)全新勝達3.0L版本就因為排放超標也被處罰,現代汽車(chē)也是二話(huà)不說(shuō),交罰款了事?？梢?jiàn),排放超標并不是中國品牌的　專(zhuān)利,進(jìn)口車(chē)、合資車(chē)一樣如此?！?/div>
 
      這次事件當中,“前進(jìn),與你更近”的長(cháng)安汽車(chē)有著(zhù)大企業(yè)的風(fēng)范。北京市環(huán)保局下發(fā)處　罰通知書(shū)不到一周,長(cháng)安汽車(chē)就拿出了解決方案,并宣稱(chēng)涉及的2186輛汽車(chē)有90%的車(chē)輛完成了召回升級工作,企業(yè)反應迅速、工作到位麻利。筆者記得,長(cháng)　安汽車(chē)上次卷入輿論風(fēng)波還是因2013年“乳化劑風(fēng)波”,彼時(shí)能及時(shí)成立由技術(shù)、質(zhì)量、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)等部門(mén)組成的專(zhuān)家團隊奔赴各地調查診斷,并趕在在“3.15”之前發(fā)布解決方案?！?/div>
 
      整個(gè)事情,我們一為北京市環(huán)保局點(diǎn)贊,不徇私、不護短地維護公眾利益;二為消費者點(diǎn)贊,能夠及時(shí)配合企業(yè)升級軟件,并不盲目維權;三為中國品牌長(cháng)安點(diǎn)贊,能立刻承認錯誤,及時(shí)說(shuō)明和補救問(wèn)題,以正視聽(tīng)。 
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