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日前，北京市十四屆人大四次會(huì )議上審議的市人大常委會(huì )工作報告顯示，降低機動(dòng)車(chē)使用強度的規定今年有望制定出臺，而北京市現行的機動(dòng)車(chē)五日制尾號限行措施，今年有望通過(guò)人大地方立法的形式固化下來(lái)。
【點(diǎn)評】北京已經(jīng)實(shí)施數年的機動(dòng)車(chē)尾號限行政策目前還屬于政府的臨時(shí)措施。如果一旦降低機動(dòng)車(chē)使用強度納入立法，尾號限行政策就會(huì )以地方性法規的形式將機動(dòng)車(chē)限行固化下來(lái)。雖然限行的事實(shí)依然如舊，但是事情的性質(zhì)卻截然不同。一方面，體現了政府對限制機動(dòng)車(chē)的強硬態(tài)度，更進(jìn)一步地反襯出了純電動(dòng)車(chē)的政策優(yōu)勢；另一方面，不遵守尾號限行政策也將“升格”成為觸犯法律的行為，相應的處罰措施估計也將更加嚴厲。
