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寶鋼出清上?？颂敳墓蓹?，不排除對鋼鐵行業(yè)不看好，主動(dòng)為自身的鋼鐵主業(yè)瘦身，畢竟寶鋼不銹鋼也是主營(yíng)不銹鋼板。另一方面，也可看出寶鋼是和奧托昆普的理由類(lèi)似，即在當前的鋼市低迷環(huán)境和同質(zhì)化競爭激烈的行情下，主動(dòng)放棄低端市場(chǎng)，專(zhuān)攻高端市場(chǎng)。
在過(guò)去的十幾年間，上?？颂敳寻l(fā)展成為不銹鋼行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，在電梯、汽車(chē)和日用消費品領(lǐng)域聲名卓著(zhù)，但遺憾的是，國內電梯及汽車(chē)均屬于產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)，不銹鋼行業(yè)在面對經(jīng)濟下行，行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的重重壓力下，照樣難逃噩運。
產(chǎn)能過(guò)剩是鋼鐵業(yè)的大問(wèn)題，也是不銹鋼行業(yè)的大問(wèn)題，更是下游制品的大問(wèn)題。上?？颂敳牟讳P鋼產(chǎn)品應用主要集中在電梯、汽車(chē)和日用消費品領(lǐng)域，但國內電梯及汽車(chē)均屬于產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)，未來(lái)的兼并重組不難預料;另外，在國內經(jīng)濟轉型陣痛過(guò)程中，難以有效帶動(dòng)日常消費品對不銹鋼原料的需求。在整體需求難振的情況下，不銹鋼市場(chǎng)已走入低谷，想要迎來(lái)轉機，仍需等待。
投資增速放緩，下游行業(yè)持續萎縮，不銹鋼市場(chǎng)承壓。國家統計局數據顯示，1月~10月份，全國固定資產(chǎn)投資(不含農戶(hù))為447425億元，同比名義增長(cháng)10.2%，增速比1月~9月份回落0.1個(gè)百分點(diǎn);全國房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資為78801億元，同比名義增長(cháng)2.0%，增速比1月~9月份回落0.6個(gè)百分點(diǎn);房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)房屋施工面積同比增長(cháng)2.3%，增速比1月~9月份回落0.7個(gè)百分點(diǎn)。由此可以看出，宏觀(guān)經(jīng)濟增速放緩必將抑制包括不銹鋼在內的鋼鐵需求。
金融危機后基礎設施建設投資下降，導致不銹鋼需求減弱，不銹鋼產(chǎn)品供大于求矛盾進(jìn)一步惡化，此外原料成本大幅下降，也進(jìn)一步打壓到不銹鋼價(jià)格。
從下游行業(yè)運行來(lái)看，今年前3個(gè)季度，制造業(yè)持續萎縮。其中，前3個(gè)季度，汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成1709.16萬(wàn)輛和1705.65萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比下降0.82%，銷(xiāo)量微增0.31%。工程機械行業(yè)下滑明顯。
前3個(gè)季度，壓實(shí)機械產(chǎn)量為2.7萬(wàn)臺，同比下降30%;混凝土機械產(chǎn)量為28.6萬(wàn)臺，同比下降25%;挖掘、鏟土運輸機械產(chǎn)量為19.6萬(wàn)臺，同比下降31%;內燃叉車(chē)產(chǎn)量為17.5萬(wàn)臺，同比下降9%。船舶業(yè)前3個(gè)季度承接新船訂單量同比下降65.4%，手持船舶訂單量同比下降13.9%。進(jìn)入第四季度，包括不銹鋼在內的鋼鐵主要下游行業(yè)，進(jìn)一步呈現出整體疲弱的狀態(tài)，下游實(shí)際采購狀況一直未有顯著(zhù)改善。
下游訂單減少，制造業(yè)萎縮的風(fēng)險加大，嚴重制約著(zhù)不銹鋼市場(chǎng)的出貨。由此，第四季度，不銹鋼市場(chǎng)供需呈博弈狀態(tài)，客戶(hù)普遍持觀(guān)望態(tài)度，操作多數以按需采購為主，補倉意愿較低，大都維持快進(jìn)快出、輕倉運作策略。
近期國際市場(chǎng)的動(dòng)蕩，給世界經(jīng)濟復蘇增加了新的不確定因素，我國金融市場(chǎng)、進(jìn)出口等受到的影響也在加深，經(jīng)濟運行遇到新的壓力。目前，國內8大鎳生產(chǎn)企業(yè)已決定聯(lián)合減產(chǎn)應對行業(yè)危機，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì )已經(jīng)建議政府買(mǎi)入3萬(wàn)噸精煉鎳，如該方案定下來(lái)，或將對鎳市有所提振，不銹鋼走勢或將有所好轉。在利多、利空因素的交互影響下，預計12月份不銹鋼市場(chǎng)將維持弱勢盤(pán)整。
