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隨著(zhù)人口紅利衰減和第三次工業(yè)革命帶來(lái)的技術(shù)飛速進(jìn)步，機器人正閃亮登場(chǎng)，機器人2.0時(shí)代來(lái)臨。機器人的十八般武藝，正深度刷新工業(yè)生產(chǎn)格局。機器人公司作為中國桁架機器人滾輪導軌標準的制定者和倡導者，已經(jīng)技高一籌，開(kāi)發(fā)的桁架機器人有兩大王牌。一個(gè)是HUB機器人，個(gè)頭小巧，一套機器人管理兩臺機床，特別適合加工節拍短、生產(chǎn)批量大的小型軸承類(lèi)零件。一個(gè)是D2巨型桁架機器人，塊頭大，但抓取能力高達4噸，在機器人家族里算得上是“大力神”?？偨?jīng)理劉金石告訴記者，在數控機床上重復簡(jiǎn)單的動(dòng)作，現在的90后根本受不了。機械加工中的重型零部件，在搬運、裝夾時(shí)的難度都很大，占用大量的時(shí)間，而且裝夾零件的質(zhì)量不是很高，制造廢品率也相對較高。因此，迫切需要一種能夠自動(dòng)的精確的將零件搬運至加工設備上的輔助設備。“用機器取代人，一是提高工作效率，開(kāi)工率可以從60%-70%提高到90%-95%。二是讓人從中解放出來(lái)，做更有意義的事情。”
機器人產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家分析說(shuō)，每萬(wàn)名生產(chǎn)工人占有的機器人數量，居全球第一的日本是306臺，韓國287臺，德國253臺，美國130臺，而我國僅為15臺。中國要從制造大國轉型為制造強國，巨大的需求釋放將促使機器人爆發(fā)式增長(cháng)，估計到年底工業(yè)機器人裝機數可達10萬(wàn)臺。而數字化車(chē)間，正是將網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和現代化的制造技術(shù)很好地結合，提高裝備制造業(yè)的制造水平。隨著(zhù)數字化車(chē)間的逐漸普及，裝備制造模式也將完成一次巨大的變革。
