匯龍導管架陰極保護監測系統 導管架平臺鋁合金犧牲陽(yáng)極廠(chǎng)家

恒電位控制箱通過(guò)輔助陽(yáng)極向要保護的水下金屬結構施加保護電流，并能過(guò)參比電極監測被保護的鋼結構相對于海水的電位差，使被保護的結構與海水間的電位差保持在設定的保護電位。岸上管理系統由計算機和信號接收裝置組成，可通過(guò)internet或無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )與安裝于各風(fēng)電樁上的恒電位控制箱進(jìn)行通訊，可設置各風(fēng)電樁的保護電位，實(shí)時(shí)顯示各恒電位控制箱的輸出電壓、輸出電流、參比電位以及各報警信號，并實(shí)現所有數據的下載。

腐蝕的機理和陰極保護原理：

對于海上風(fēng)電樁基來(lái)說(shuō)，其腐蝕主要的就是樁基水下部分的電化學(xué)腐蝕：

金屬在海水中的船體腐蝕是一種電化學(xué)現象，該現象由船體金屬表面形成的眾多原電池所引起的。就像在電池所發(fā)生的一樣，腐蝕電流由金屬的更活躍部分（或稱(chēng)作陽(yáng)極）通過(guò)海水流向金屬的較不活躍部分（或稱(chēng)作陰極）。該原電池不僅可在不同的金屬之間形成，也能在同一金屬的不同區域間形成。在這種情況之下，因噴涂因素形成的保護不夠的區域相對于較好保護的區域就變?yōu)榱岁?yáng)極。事實(shí)證明，金屬的腐蝕量與腐蝕電流的大小成正比。

鋼鐵在海水中的保護電位只能通過(guò)試驗來(lái)測定。實(shí)驗表明，A3鋼在海水中的自然腐蝕電位，相對于銀/氯化銀參比電極約為-0.6伏左右，而相對于鋅參比電極，則在+0.45V左右。當被保護對象的陰極電位極化至-0.80～-1.0伏（相對于銀/氯化銀參比電極），或+0.25～+0.15伏（相對于鋅參比電極）時(shí)，保護效率可達到94％～99％。

風(fēng)電樁基的陰極保護就是基于電化學(xué)原理，通過(guò)施加外部電流，使受保護對象的電極電位朝負方向移動(dòng)，從而降低腐蝕速率。根據保護電流的來(lái)源，陰極保護有外加（強制）電流陰極保護和犧牲陽(yáng)極陰極保護兩種：

1、外加電流陰極保護是通過(guò)外加直流電源以及輔助陽(yáng)極，是給金屬補充大量的電子，使被保護金屬整體處于電子過(guò)剩的狀態(tài)，使金屬表面各點(diǎn)達到同一負電位，使被保護金屬結構電位低于周?chē)h(huán)境。外加（強制）電流陰極保護是設一外部電源和輔助陽(yáng)極，將外部電源、保護對象（風(fēng)電樁基）和輔助陽(yáng)極經(jīng)海水構成回路，由外部電源提供保護電流，從而達到防腐蝕的效果，系統中，另設參比電極來(lái)檢測被保護對象相對于海水的電位，外部電源通過(guò)設定的保護電位與檢測到的參比電位進(jìn)行比較，從而調節輸出的保護電流使系統達到的保護效果。

2、犧牲陽(yáng)極陰極保護是將電位更負的金屬（較活潑的金屬，如鋅合金、鋁鎂合金等）與被保護金屬連接，并處于同一電解質(zhì)中，使該金屬上的電子轉移到被保護金屬上去，使整個(gè)被保護金屬處于一個(gè)較負的相同的電位下，從而抑制后者的腐蝕。該方式簡(jiǎn)便易行，不需要外加電源，很少產(chǎn)生腐蝕干擾。根據國內有關(guān)資料的報道，對于犧牲陽(yáng)極的使用有很多失敗的教訓，認為犧牲陽(yáng)極的使用壽命一般不會(huì )超過(guò)3年，最多5年。