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煤礦電機車(chē)調度管理定位系統

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品 牌: 志程 
單 價(jià): 面議 
起 訂: 1 套 
供貨總量: 100 套
所在地: 山東 泰安市
有效期至: 長(cháng)期有效
最后更新: 2022-01-07 16:46
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產(chǎn)品詳細說(shuō)明
 泰安志程電子科技有限公司供應礦用軌道運輸監控、信集閉、機車(chē)調度管理系統、氣動(dòng)電動(dòng)司控道岔裝置、電機車(chē)區間閉鎖裝置、電機車(chē)信號指示系統、煤礦軌道運輸監控系統、煤礦信集閉系統、煤礦電機車(chē)調度管理定位系統、煤礦軌道運輸監控信集閉系統、電機車(chē)運輸管理系統

該系統是用于惡劣環(huán)境的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )+現場(chǎng)總線(xiàn)式工業(yè)控制系統,系統以運輸監控系統為基礎,在地面主控室對礦車(chē)運輸實(shí)現監控和自動(dòng)調度。能實(shí)時(shí)顯示井下大巷各列車(chē)位置、車(chē)號及信號燈、道岔狀態(tài)和區段占用情況,指揮列車(chē)安全運行。系統能隨時(shí)反映每段設備和傳感器的工作狀態(tài),故障自動(dòng)診斷、報警,記錄運行過(guò)程數據,能生成管理報表和列車(chē)循環(huán)圖;整個(gè)系統無(wú)動(dòng)觸點(diǎn),采用電隔離,可靠性高;系統軟硬件先后經(jīng)過(guò)多次升級,基于Windows的操作系統的人機界面十分友好,操作方便,使系統的聯(lián)鎖和管理功能更加強大。系統設計遵循《煤礦安全規程》、《井下機車(chē)運輸信號系統技術(shù)裝備標準》、《煤礦井下機車(chē)運輸信號設計規范》等行業(yè)標準,技術(shù),安全可靠。該系統主要由主控設備、通訊站、控制分站、接收器、發(fā)射器、司控電動(dòng)道岔裝置、系統顯示器(信號燈)、語(yǔ)言告警裝置和車(chē)輛傳感器等設備組成。

實(shí)現功能

1調度功能

2閉鎖功能

3顯示功能

4管理功能

管理計算機能自動(dòng)打印有關(guān)管理數據或圖表。

管理數據內容主要包括:電機車(chē)和系統內各種設備的運行情況

管理圖表主要有:

a.機車(chē)運行循環(huán)圖表;b.系統運行日志及相關(guān)報表等。

在計算機中能隨時(shí)反映系統內設備的工作狀態(tài),并診斷出故障位置,即具備故障診斷功能。

列車(chē)定位功能:列車(chē)位置采用軌道計軸傳感器進(jìn)行檢測,區段劃分界限明確,實(shí)時(shí)檢測列車(chē)的當前位置、行車(chē)方向和車(chē)速等列車(chē)定位信息。

列車(chē)信息識別功能:系統根據安裝在設定位置的讀卡分站接收列車(chē)頭部車(chē)輛標識卡的信息識別出列車(chē)的車(chē)號、車(chē)類(lèi)。

過(guò)車(chē)拒動(dòng)功能:系統具有轉轍機關(guān)聯(lián)軌道計軸器實(shí)時(shí)檢測過(guò)車(chē)拒動(dòng)功能,即在道岔過(guò)車(chē)時(shí),計算機可發(fā)出信號使道岔位置閉鎖,道岔閉鎖后,本機、遠地及司機控制均失去作用,直至計算機解鎖為止,以確保行車(chē)安全。

統計功能:系統通過(guò)安裝在統計點(diǎn)的軌道計軸器檢測列車(chē)的過(guò)車(chē)情況,能統計當班統計點(diǎn)的車(chē)皮車(chē)輛總數、當前車(chē)列數和車(chē)皮數,并能生成報表。

分級權限功能:各級人員根據工作需要,憑密碼進(jìn)行系統進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。

人員管理功能:系統控制分站接入讀卡分站,可讀取人員標識卡信息,實(shí)現人員管理功能。

重演功能∶根據記錄的運行過(guò)程數據在管理計算機顯示設備上可以以任意速度重現時(shí)間內實(shí)際運輸過(guò)程,為分析事故原因,改進(jìn)調度策略提供依據。系統應對運輸數據做到自動(dòng)存儲,歷史數據可保留一年。

在管理計算機上能夠打印有關(guān)管理數據。例如:闖紅燈的車(chē)號、時(shí)間、地點(diǎn);統計每班、每日各運料、運人情況等。

故障自診斷功能

能在顯示器上能隨時(shí)反映系統內設備的工作狀態(tài),自動(dòng)診斷故障類(lèi)型和故障發(fā)生位置,并發(fā)出醒目報警提示。

采用故障-安全設計:系統中任一通訊節點(diǎn)、任一控制執行設備發(fā)生故障將自動(dòng)進(jìn)行安全閉鎖,使系統導向安全模式,信號機給出特殊閃爍信號,指示司機采取相應的措施。

可視化監測功能:在計算機終端和圖形設備上以文字、模擬圖和表格等形式實(shí)時(shí)顯示各列車(chē)位置、車(chē)號、運行方向、車(chē)皮數及信號機的狀態(tài)、道岔位置和區段占鎖等運行狀態(tài)信息。實(shí)時(shí)顯示運輸大巷運行機車(chē)狀態(tài),運行過(guò)  。操作員能統觀(guān)全局,知道每輛車(chē)的具體位置,便于整體控制。

聯(lián)網(wǎng)功能:系統的可擴容性大,滿(mǎn)足國內所有的煤礦企業(yè) 。

系統采用工業(yè)以太網(wǎng)以滿(mǎn)足不同規模煤礦井下運輸網(wǎng)絡(luò )的需求,也可以接入現有的總線(xiàn)系統內,從而降低成本。本系統可以通過(guò)聯(lián)網(wǎng)通訊軟件接入局域網(wǎng),與企業(yè)內部管理系統共享數據,達到管理一體化的功能。

主控系統預留有與礦山調度系統的數據接口,以便融入礦山信息系統,根據授全可遠程瀏覽、遠程診斷系統運行狀態(tài)。

其它功能

兼容性和可擴充性:系統具有優(yōu)良的兼容性和可擴充性。 

遠程診斷與維護功能:遠程計算機可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò ),在不影響系統運行的情況下對系統進(jìn)行診斷和維護。

備用電源功能:在系統停電時(shí),穩壓電源可提供兩個(gè)小時(shí)以上的后備供電。

報警功能:包含通訊故障報警、列車(chē)闖紅燈報警、設備故障報警、分站交流掉電報警、道岔位置異常報警等功能。報警的方式有聲音、光閃、屏幕提示等多種方式。

 

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