工程路面拌和機 合金子彈頭灰土拌合機 加強后橋式路拌機價(jià)格

（1）按行走部分不同，分為履帶式、輪胎式和復合式（履帶和輪胎結合）。

（2）按移動(dòng)方式不同，分為自行式、半拖式和懸掛式。

（3）按動(dòng)力傳動(dòng)的方式不同，分為機械式、液壓式和混合式（機液結合）。

（4）按其工作裝置（銑刀式拌和機的工作裝置稱(chēng)為銑削筒，又稱(chēng)為轉子）在機器上的位置不同，分為中置式和后置式兩種。一般來(lái)說(shuō)，后置式穩定土攪拌機的整機穩定性較差，但更換刀具及拌和轉子容易，保養方便；中置式穩定土攪拌機由于軸距較大，轉彎半徑大，機動(dòng)性受到限制。

（5）按拌和轉子旋轉方向不同可分為正轉和反轉兩種。正轉即拌和轉子由上向下切削；反轉即拌和轉子由下向上切削。正轉相對反轉拌和阻力小，因此所消耗功率較小，但反轉轉子對穩定材料反復拌和與破碎較好，拌和質(zhì)量也比正轉好，且正轉只適用于拌和松散的穩定材料。

公路拌和機由基礎車(chē)輛和拌和裝置組成。拌和裝置是一個(gè)垂直于基礎車(chē)輛行駛方向水平橫置的轉子攪拌器，通稱(chēng)拌和轉子。拌和轉子用罩殼封遮其上部和左右側面，形成工作室。車(chē)輛行駛過(guò)程中，操縱拌和轉子旋轉和下降，轉子上的切削刀具就將地面的物料削切并在殼內拋擲，于是穩定劑與基體材料進(jìn)行摻拌混合。

穩定土拌和機的應用，不僅可以節約施工費用，加快工程進(jìn)度，更重要的是可以保證施工技術(shù)要求和質(zhì)量。

穩定土拌和機在使用過(guò)程中極易出現以下幾種誤區：

(1)發(fā)動(dòng)機在怠速下長(cháng)時(shí)間運轉；

該機若在怠速下長(cháng)時(shí)間運轉，因燃燒室溫度過(guò)低，燃油不能充分燃燒而形成積炭，從而堵塞了噴油噴孔和活塞環(huán)，并可能使氣門(mén)被卡住。

(2)不能定期檢查主要部位的固定螺栓；

如果該機發(fā)動(dòng)機、分動(dòng)箱的固定螺栓松動(dòng)，不但會(huì )影響發(fā)動(dòng)機、分動(dòng)箱的正常工作，而且會(huì )影響工作泵、行走泵的正常作業(yè)。