節能電磁鼓式制動(dòng)器JZ-100 用途及特點(diǎn)

焦作市恒陽(yáng)重工制動(dòng)器有限公司是集電力液壓制動(dòng)器、推動(dòng)器、電磁制動(dòng)器、起重電器的研究、開(kāi)發(fā)、設計、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的現代化企業(yè)。主要生產(chǎn)：電力液壓制動(dòng)器，電力液壓推動(dòng)器，電磁、液壓、氣動(dòng)、失效保護制動(dòng)器，臂盤(pán)式制動(dòng)器，氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器，電磁鐵制動(dòng)器，各種液壓輪邊、防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器，已全面通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認證。

制動(dòng)器主要由制動(dòng)架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結構尺寸，制動(dòng)器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。

有些制動(dòng)器已標準化和系列化，并由專(zhuān)業(yè)工廠(chǎng)制造以供選用。

它主要與系列電機配套。廣泛應用于冶金、建筑、化工、食品、機床、舞臺、電梯、輪船、包裝等機械中，及在斷電時(shí)（防險）制動(dòng)等場(chǎng)合。

使機械運轉部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱(chēng)為制動(dòng)力矩。制動(dòng)力矩是設計、選用制動(dòng)器的依據，其大小由機械的型式和工作要求決定。制動(dòng)器上所用摩擦材料（制動(dòng)件）的性能直接影響制動(dòng)過(guò)程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應具備高而穩定的摩擦系數和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類(lèi)。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。

 電磁制動(dòng)器可分為電磁粉末制動(dòng)器和電磁渦流制動(dòng)器，電磁摩擦式制動(dòng)器等多種形式。另外還細分為干式單片電磁制動(dòng)器、干式多片電磁制動(dòng)器、濕式多片電磁制動(dòng)器等等。按制動(dòng)方式電磁制動(dòng)器又可分為通電制動(dòng)和斷電制動(dòng)。

什么是制動(dòng)器？制動(dòng)器就是我們日常說(shuō)說(shuō)的剎車(chē)或者閘，是使機械中的運動(dòng)件停止或減速的機械零件。

     那么制動(dòng)器有哪幾種呢？制動(dòng)器分為液壓制動(dòng)器和塊式制動(dòng)器兩種。

     制動(dòng)器的作用很明顯了，也很關(guān)鍵，那么當制動(dòng)器出現故障了怎么辦？

     下面我們就來(lái)分析一下液壓制動(dòng)器常見(jiàn)的故障檢修。    節能電磁鼓式制動(dòng)器JZ-100  用途及特點(diǎn)

     液壓制動(dòng)設備是將踏板力轉換成液壓能的方式來(lái)傳遞制動(dòng)力的，其傳動(dòng)組織簡(jiǎn)略，但制動(dòng)器發(fā)生的制動(dòng)力矩與踏板力成線(xiàn)，若輪胎與路面的附著(zhù)力滿(mǎn)足，則汽車(chē)所遭到的制動(dòng)力與踏板力成線(xiàn)。這項功能稱(chēng)為制動(dòng)踏板感(俗稱(chēng)腳感)，駕駛員由此能夠直接感覺(jué)到汽車(chē)制動(dòng)設備的各種工況能否正常，來(lái)疾速確診。液壓制動(dòng)體系常見(jiàn)的故障有：制動(dòng)不靈如制動(dòng)發(fā)咬。

　   一、制動(dòng)不靈    節能電磁鼓式制動(dòng)器JZ-100  用途及特點(diǎn)

　   1、表象：汽車(chē)行進(jìn)中，迅速將制動(dòng)器踏板踩究竟，汽車(chē)不能當即減速、泊車(chē)。其制動(dòng)

　   減速度小，制動(dòng)間隔過(guò)長(cháng)。

　   2、緣由：

　   (1)踏板自在行程過(guò)大。

　   (2)制動(dòng)總泵內制動(dòng)液缺乏，或抵償孔阻塞，總泵皮碗，皮圈老化、發(fā)脹，變形或被踏翻。

　   (3)制動(dòng)總泵活塞與缸體磨損過(guò)量而松曠漏油，回油閥密封不良，出油閥繃簧折斷。

　   (4)制動(dòng)分泵皮碗老化、發(fā)脹、活塞卡滯，分泵活塞與缸體磨損過(guò)量而松曠漏油。

　   (5)制動(dòng)蹄片磨損嚴峻，制動(dòng)器空隙過(guò)大或空隙調反。

　   (6)制動(dòng)鼓失圓，起溝或磨損過(guò)薄，制動(dòng)蹄片外表有油，燒蝕硬化，鉚釘顯露等。

　   (7)液壓制動(dòng)體系中進(jìn)入空氣，或制動(dòng)系溫度過(guò)高，管路中制動(dòng)液氣化，構成氣阻。

       (8)油管凹癟，接頭松動(dòng)滲漏，制動(dòng)軟管老化、決裂或阻塞。

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