隨著(zhù)鋼鐵企業(yè)集中發(fā)布年中報，鐵礦石原料成本過(guò)高，侵蝕鋼廠(chǎng)利潤的矛盾再度凸顯。數據顯示，近一個(gè)月來(lái)，普氏62%鐵礦石指數維持在130到140美元/噸之間，鐵礦石價(jià)格漲幅超過(guò)國內鋼材價(jià)格漲幅兩倍之多。對此，業(yè)內分析師則認為，隨著(zhù)寶鋼、武鋼、鞍鋼等國內大型鋼企上調9月鋼材出廠(chǎng)價(jià)，鐵礦石價(jià)格預計將繼續追漲。
鐵礦石成本高企
近日，鋼鐵企業(yè)進(jìn)入半年業(yè)績(jì)報告集中發(fā)布期，來(lái)自各方的報告數據顯示，雖然前段時(shí)間鋼材產(chǎn)品價(jià)格上漲，但仍然未能改變鋼鐵企業(yè)普遍虧損的局面。截至8月28日晚間，滬深兩市35家以鋼鐵為主業(yè)的上市公司，已有27家公司公布中報業(yè)績(jì)，其中9家虧損。而中鋼協(xié)數據顯示，今年上半年鋼鐵行業(yè)的經(jīng)濟效益逐月降低，2月份至6月份實(shí)現利潤分別為9.98億元、2.67億元、1.53億元、1.49億元、-6.99億元。其中鐵礦石價(jià)格漲幅過(guò)快侵蝕鋼廠(chǎng)利潤，成為各大中型鋼企虧損的原因之一。
據統計，相關(guān)機構本月的鋼材(螺紋鋼)指數為3656.19元/噸，上個(gè)月則為3566.09元/噸，漲幅為2.5%;但截至8月29日，8月普氏62%鐵礦石價(jià)格指數均值為136.9美元/噸，環(huán)比7月份均值為127.26美元/噸，漲幅達到7.6%。
有業(yè)內人士指出，由于寶鋼、武鋼、鞍鋼等國內大型鋼廠(chǎng)紛紛上調9月鋼材出廠(chǎng)價(jià)，預計下月鐵礦石價(jià)格依然會(huì )追漲。
鞍山鋼鐵集團原燃料采購中心總經(jīng)理張三健表示，鐵礦石價(jià)格漲幅高于鋼材價(jià)格上漲幅度，降幅卻遠小于鋼材價(jià)格降幅。他舉例表示，“2013年上半年62%進(jìn)口粉礦普氏指數均值136.89美元/噸，同比2012年同期降低5.42美元，降幅3.8%;而2013上半年上海5.5熱板均價(jià)為3835元/噸，同比2012年同期降低399元/噸，降幅9.4%。”
貿易商熱情大漲
在鋼廠(chǎng)為盈利苦苦尋找機會(huì )的同時(shí)，由于鐵礦石漲幅遠超鋼材價(jià)格漲幅，其獲利空間依然很大，使得鐵礦石貿易商對鐵礦石熱情大漲。
山東日照華信國際貿易有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)日照華信)張姓業(yè)務(wù)經(jīng)理對本報記者說(shuō)：“公司今年五六月份單筆生意出現虧損，但隨著(zhù)七八月份礦石價(jià)格上漲，公司又開(kāi)始盈利。”張經(jīng)理稱(chēng)，自從7月1日商務(wù)部放開(kāi)鐵礦石進(jìn)口資質(zhì)審核后，公司的鐵礦石進(jìn)口量大幅增加。“我們去年的貿易量有100萬(wàn)噸，但今年上半年進(jìn)口的鐵礦石就已經(jīng)有150萬(wàn)噸。”
另外一家鐵礦石貿易商，寧波中航國際鋼鐵貿易有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中航國際)鋼鐵原料事業(yè)部工作人員也向本報記者表示，去年公司全年進(jìn)口鐵礦石量120萬(wàn)噸，而今年上半年就已經(jīng)進(jìn)了80萬(wàn)噸鐵礦石，“要看看接下來(lái)的礦石價(jià)格，但預計今年有可能超過(guò)去年的進(jìn)口量。”“今年公司獲得了一些海外融資，資金鏈充足后就開(kāi)始增加進(jìn)貨，另外是國家放開(kāi)鐵礦石進(jìn)口資質(zhì)的審核，公司不需要再找代理商、付代理費了。”張經(jīng)理說(shuō)。而中航國際上述工作人員則告訴記者，據他所知，現在的代理費為1元/噸，比之前的每噸3元到4元降低了不少。
此外，鐵礦石貿易商在尋找合作礦源方面也異常積極。
在8月21日至23日召開(kāi)的“第七屆中國鋼鐵原燃料市場(chǎng)高峰論壇”現場(chǎng)，鞍鋼集團[微博]為澳大利亞的卡拉拉礦山項目專(zhuān)門(mén)辟出一間會(huì )議室作為業(yè)務(wù)洽談室，房間里鞍鋼集團國貿公司原燃料進(jìn)口部負責人正忙于和來(lái)自各方的客戶(hù)洽談，在記者等候采訪(fǎng)的過(guò)程中，先后三撥客戶(hù)前來(lái)商談鐵礦石業(yè)務(wù)。
“鐵礦石貿易商此番熱情與前期鐵礦石低價(jià)關(guān)系甚密，前幾月鐵礦石價(jià)格一度跌至110美元/噸左右，而現在的價(jià)格已經(jīng)漲到130-140美元/噸，當時(shí)補倉的貿易商現在都大賺了一筆，資金充足的他們積極性大漲。”一位首席業(yè)內分析師告訴記者。
進(jìn)口量不減反增
看上去，鐵礦石貿易商似乎并不擔心業(yè)內宣揚的鐵礦石市場(chǎng)將迎來(lái)供大于求、礦價(jià)下跌的局面。
中國海關(guān)月度進(jìn)口鐵礦石統計數據顯示，今年1到7月份我國鐵礦石總進(jìn)口量同比增加3000多萬(wàn)噸，月均進(jìn)口量6538萬(wàn)噸，比去年同期月均進(jìn)口量高出約500萬(wàn)噸。據中國海關(guān)月度鐵礦石進(jìn)口量數據顯示，在放開(kāi)鐵礦石進(jìn)口資質(zhì)審核的7月，進(jìn)口量比6月大漲了1084萬(wàn)噸。而前7個(gè)月國內鐵礦石港口存量則呈下降趨勢。
饒有趣味的是，山西建邦國貿總經(jīng)理張東亮在“第七屆中國鋼鐵原燃料市場(chǎng)高峰論壇”上，發(fā)起了對國內鋼廠(chǎng)和貿易商鐵礦石庫存的現場(chǎng)調研，現場(chǎng)顯示鐵礦石庫存超過(guò)一個(gè)月的鋼廠(chǎng)只有不到5家，而庫存超過(guò)100萬(wàn)噸以上的貿易商則一家也沒(méi)有。
張東亮的邏輯是，國內鐵礦石庫存保持低位，對于粗鋼產(chǎn)量巨大的國內鋼廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，鐵礦石價(jià)格更難下降。“我現在很想知道我們國內鋼廠(chǎng)和貿易商鐵礦石的真實(shí)庫存數據是多少。”張東亮表示。但另一位貿易商則認為，有很多貿易商會(huì )囤貨待價(jià)，具體囤貨數量不會(huì )顯露出來(lái)。業(yè)內人士指出，雖然存在囤貨的可能，但較低的港口庫存依然從一定角度顯示出國內鋼廠(chǎng)對鐵礦石的需求量巨大。
這從不斷增加的粗鋼產(chǎn)量上可見(jiàn)一斑。國內粗鋼日均產(chǎn)量(旬報)數據顯示，國內日均粗鋼產(chǎn)量處于震蕩上行的態(tài)勢，4月份以來(lái)基本維持在日均粗鋼產(chǎn)量210萬(wàn)噸以上，而今年1到7月份國內粗鋼產(chǎn)量4.56億噸，相比去年增長(cháng)了7.1%。
來(lái)自國家統計局、鋼聯(lián)資訊統計的數據顯示，被多部門(mén)嚴密“關(guān)照”的河北省自4月到7月放緩了粗鋼日均產(chǎn)量的擴產(chǎn)增幅，但1到7月總產(chǎn)量仍比去年增加6.5%。此外，廣東和江蘇兩省粗鋼產(chǎn)量同比去年大幅增加12%以上，成為漲幅最大的兩個(gè)地區，考慮到日后廣東還將啟動(dòng)湛江鋼鐵基地項目，其產(chǎn)能還將增加。
業(yè)內人士指出，雖然工信部、環(huán)保部等多部門(mén)都在強調淘汰落后產(chǎn)能，但從目前來(lái)看，粗鋼產(chǎn)量仍在增加，鐵礦石進(jìn)口量不減反增，短期內鐵礦石價(jià)格不會(huì )明顯下滑。
摩根士丹利AdamLongson指出，鐵礦石價(jià)格正在無(wú)視中國經(jīng)濟放緩，汽車(chē)銷(xiāo)售強勁、白色家電銷(xiāo)售強勁、中國政府仍將在高鐵等基建項目上進(jìn)行支出等三大因素正在推高鐵礦石價(jià)格。他預計，鐵礦石價(jià)格可能小幅走低，但仍將保持在每噸110-143美元區間。來(lái)源：冶金之家
