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記者從25日在青島舉行的時(shí)速600公里高速磁浮交通系統技術(shù)方案專(zhuān)家評審會(huì )上了解到，我國將在2020年研制出時(shí)速600公里高速磁浮樣車(chē)。
當日，時(shí)速600公里高速磁浮交通系統技術(shù)方案通過(guò)了專(zhuān)家評審，這標志著(zhù)由中車(chē)四方股份公司牽頭承擔的國家重點(diǎn)研發(fā)專(zhuān)項“高速磁浮交通系統關(guān)鍵技術(shù)”課題取得重要階段性成果。
中車(chē)四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，高速磁浮交通系統技術(shù)方案通過(guò)評審，意味著(zhù)下一步可以進(jìn)入施工設計，具有重要節點(diǎn)意義。按照課題計劃，2018年將研制一節樣機，2020年研制出時(shí)速600公里高速磁浮樣車(chē)，并完成5公里試驗線(xiàn)驗證，進(jìn)行集成示范，為實(shí)現高速磁浮工程應用和產(chǎn)業(yè)化奠定基礎。
此次評審會(huì )邀請了19名國內知名院士和專(zhuān)家參與評審。專(zhuān)家組認為，課題組提出的高速磁浮交通系統采用成熟的常導技術(shù)和具有我國特色的永磁電磁混合懸浮技術(shù)組合的技術(shù)方案，技術(shù)定位準確、技術(shù)路線(xiàn)正確、主要技術(shù)指標具有創(chuàng )新性和先進(jìn)性，技術(shù)方案可行，一致同意通過(guò)評審。
據介紹，高速磁浮交通系統關(guān)鍵技術(shù)研究課題，是科技部“十三五”國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專(zhuān)項的課題之一，也是我國首批由企業(yè)牽頭組織實(shí)施的國家重點(diǎn)研發(fā)專(zhuān)項之一。此課題的目標是攻克時(shí)速600公里高速磁浮系統核心技術(shù)，全面掌握自主設計、制造、調試和試驗評估方法，研制高速磁浮工程化樣機，建立具有國際適應性的中國高速磁浮系統核心技術(shù)和標準規范體系，形成高速磁浮交通系統完全自主化與產(chǎn)業(yè)化能力。
據了解，高速磁浮交通系統由磁浮車(chē)輛、地面牽引控制、運行控制、線(xiàn)路軌道系統等構成，涉及學(xué)科、專(zhuān)業(yè)眾多，是一項技術(shù)難度極高的系統工程。該項目采用產(chǎn)學(xué)研用相結合的創(chuàng )新模式，由中車(chē)四方股份公司牽頭，聯(lián)合國內15家企業(yè)、高校、科研院所共同攻關(guān)。
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