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自從披上了“綠色環(huán)保”的耀眼光環(huán)，新能源汽車(chē)就為各種資金所追逐，一時(shí)間鋪天蓋地。就像那些摩肩接踵的趕海者，總是希望在大潮退去時(shí)，得到此許意外的收獲，比如“補貼”。不過(guò)，補貼似乎除了產(chǎn)生一系列案件外并未達到預期目的。相反，低速電動(dòng)車(chē)、三輪電動(dòng)車(chē)在沒(méi)有任何政策支持的狀態(tài)下，反到表現出極強的生命力。不過(guò)，在時(shí)風(fēng)集團董事長(cháng)劉成強看來(lái)，基于國家大力推進(jìn)供給側結構性改革的背景，對長(cháng)期游離于政策邊緣的低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)行規范管理是大勢所趨。
消費升級重塑市場(chǎng)
近年來(lái)，隨著(zhù)供給側結構性改革的有序推進(jìn)，許多行業(yè)領(lǐng)域發(fā)生了深刻變化。淘汰落后的過(guò)剩產(chǎn)能，整治“散亂污”企業(yè)已經(jīng)常態(tài)化。據統計，截至今年10月，僅京津冀周邊城市就清理“散亂污”企業(yè)近20萬(wàn)家。
在低速電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，今年同樣是醒風(fēng)血雨，行業(yè)內企業(yè)幾乎以每天倒閉一家的速度進(jìn)行著(zhù)清洗。這似乎意味著(zhù)，在所謂的低端市場(chǎng)“劣幣驅逐良幣”的現象開(kāi)始出現被扭轉的局面。
對標標準規范管理
盡管三輪電動(dòng)車(chē)、低速電動(dòng)車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，遭遇到各種非議，但現實(shí)的需求仍使其大量存在于三四線(xiàn)城市和城鄉市場(chǎng)。當然，沒(méi)有規矩，不成方圓。任何市場(chǎng)，如果不加以正確引導，不配置有效的管理措施，注定將以敗局而告終。
作為行業(yè)的先期進(jìn)入者，時(shí)風(fēng)集團積極致力于發(fā)展低速電動(dòng)車(chē)，不僅是基于市場(chǎng)的巨大需求，更是出于對行業(yè)的保護。就是要通過(guò)對產(chǎn)品標準化、規范化的運作，樹(shù)立起行業(yè)的精品標桿。今年以來(lái)，時(shí)風(fēng)集團大力推進(jìn)產(chǎn)品規范管理。5月，在工信部第295批生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品公告中，時(shí)風(fēng)電動(dòng)正三輪摩托車(chē)SF4000DZK正式發(fā)布，公安部予以?huà)炷ν熊?chē)黃牌。6月，時(shí)風(fēng)集團順利通過(guò)中國質(zhì)量認證中心組織的強制性產(chǎn)品一致性工廠(chǎng)檢查，獲得強制性產(chǎn)品(3C)認證證書(shū)。目前已有6種型號的電動(dòng)正三輪摩托車(chē)產(chǎn)品列入公告，在山東、河南、河北、江蘇、安徽、山西、陜西、云南、湖北等20多個(gè)省成功實(shí)現掛牌。今年，江蘇省沛縣榮馳公司和沛縣龍固時(shí)風(fēng)大賣(mài)場(chǎng)這兩家經(jīng)銷(xiāo)商就銷(xiāo)售時(shí)風(fēng)三輪電動(dòng)車(chē)4000多臺。
除了低速三輪電動(dòng)車(chē)，2016年12月，時(shí)風(fēng)D202純電動(dòng)廂式運輸車(chē)通過(guò)工信部第291批《道路機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，準予掛汽車(chē)藍牌。該車(chē)型是在時(shí)風(fēng)商用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)上進(jìn)行產(chǎn)品增項的電動(dòng)載貨車(chē)系列新品。
時(shí)風(fēng)電動(dòng)車(chē)發(fā)展基礎是靠時(shí)風(fēng)產(chǎn)業(yè)集群所形成的“同一平臺”。2017年，時(shí)風(fēng)集團在嚴峻的市場(chǎng)形勢下，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利稅仍然保持了穩中增長(cháng)態(tài)勢，這為時(shí)風(fēng)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強大的后勁。
裝備升級提升品質(zhì)
今年以來(lái)，時(shí)風(fēng)集團重點(diǎn)引進(jìn)沖壓機械手，在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園沖壓車(chē)間建設了1600T壓力機機器人自動(dòng)化沖壓線(xiàn)，實(shí)現了全線(xiàn)聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)。圍繞電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，投資5000萬(wàn)元對電動(dòng)車(chē)涂裝車(chē)間進(jìn)行水性漆工藝改造，增加了閃干室、空調工藝送風(fēng)等裝置，滿(mǎn)足了水性漆生產(chǎn)工藝要求。建設汽車(chē)內飾件開(kāi)發(fā)項目，引進(jìn)注塑機、發(fā)泡機、高壓復模機、自動(dòng)裁布機等專(zhuān)業(yè)設備及模具，使大量的汽車(chē)內飾件實(shí)現自制，豐富了生產(chǎn)內容，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
在同行業(yè)率先建立純電動(dòng)乘用車(chē)研發(fā)實(shí)驗中心，配置了控制器硬件在線(xiàn)平臺，電池、電機、電控聯(lián)調平臺，轉鼓試驗臺，環(huán)境試驗倉，電池檢測設備等試驗驗證手段，完善了試驗規范。
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