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法士特填補工程機械市場(chǎng)無(wú)國產(chǎn)自動(dòng)變速器空白

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2015-07-31
核心提示:首批配裝法士特12擋AMT(12JZDD240A)自動(dòng)變速器的兩輛中聯(lián)重科180噸全路面起重機已交付香港用戶(hù),標志著(zhù)法士特AMT產(chǎn)品在繼卡車(chē)、客車(chē)市場(chǎng)之后正式進(jìn)入工程機械終端市場(chǎng)。
  首批配裝法士特12擋AMT(12JZDD240A)自動(dòng)變速器的兩輛中聯(lián)重科180噸全路面起重機已交付香港用戶(hù),標志著(zhù)法士特AMT產(chǎn)品在繼卡車(chē)、客車(chē)市場(chǎng)之后正式進(jìn)入工程機械終端市場(chǎng)。值得一提的是,這是國產(chǎn)AMT自動(dòng)變速器首次匹配大噸位汽車(chē)起重機,不僅填補了工程機械市場(chǎng)無(wú)國產(chǎn)AMT的空白,同時(shí)打破了跨國公司在這一市場(chǎng)的長(cháng)期壟斷。
 
  香港用戶(hù)表示:“法士特AMT自動(dòng)變速器從駕駛感受上來(lái)講,質(zhì)量性能與進(jìn)口A(yíng)MT并無(wú)差異,同時(shí)具有內地采購優(yōu)勢,性?xún)r(jià)比高,售后服務(wù)相比進(jìn)口產(chǎn)品更及時(shí)快捷,這是我們看好法士特AMT的重要原因。”
 
  據了解,法士特AMT匹配中聯(lián)重科起重機的B26國產(chǎn)化項目于2012年啟動(dòng),從2013年開(kāi)始做行駛可靠性試驗,歷時(shí)一年半,經(jīng)過(guò)了北京試驗場(chǎng)試驗、常德壞路及無(wú)路試驗、云貴川山區試驗及高原路況試驗和常規路面行駛試驗等,累計試驗里程超過(guò)5萬(wàn)公里,具有極高的性?xún)r(jià)比和良好的可靠性,完全滿(mǎn)足中聯(lián)重科180噸全路面起重機的使用要求。
 
  據統計,法士特AMT系列自動(dòng)變速器目前已通過(guò)200萬(wàn)公里高溫、高原、高寒和山區等各種工況、路況及各種載荷試驗和物流車(chē)隊的長(cháng)期實(shí)際使用,具有安全、舒適、節能、易操控等明顯優(yōu)勢,其高質(zhì)量、高性能、高可靠性和低油耗、低排放、低成本的設計要求,進(jìn)一步滿(mǎn)足了行業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)用戶(hù)需求,成為引領(lǐng)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的優(yōu)選配置。
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