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飛機由碳素纖維所制，機翼有72米那么寬，比波音747還寬，但重量只有2.3噸。
據新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)6月2日報道，一架準備在2015年環(huán)游世界的太陽(yáng)能飛機6月2日成功進(jìn)行首次試飛。
報道援引英國B(niǎo)BC消息稱(chēng)，這架太陽(yáng)能飛機(Solar Impulse 2飛機)在當地時(shí)間2日凌晨5時(shí)35分，從瑞士貝耶內(Payerne)基地起飛。飛機飛行兩小時(shí)后，重返基地。飛機是由舍威爾德勒(Markus Scherdel)駕駛的。飛機一度飛到1800米的高度，并執行一系列的飛行招式。舍威爾德勒說(shuō)飛機起飛時(shí)有些震動(dòng)，不過(guò)過(guò)后飛行不錯。
這架太陽(yáng)能飛機由碳素纖維所制，機翼有72米寬，比波音747還寬，但重量只有2.3噸。機翼上有多大1.7萬(wàn)個(gè)太陽(yáng)能板，能驅動(dòng)四個(gè)引擎，讓飛機能以最高時(shí)速140公里進(jìn)行。
報道還稱(chēng)，這架太陽(yáng)能飛機是去年橫跨美國東西兩岸的飛機的升級版。美國的那架飛機去年完成的跨美洲之行是在5~7月進(jìn)行的，當時(shí)有兩個(gè)機師控制，他們是皮卡(Bertrand Piccard)和伯勒斯伯格。但是橫跨美洲的飛機無(wú)法環(huán)游全球，因為它必須橫跨大西洋和太平洋。單是太平洋就需要飛行5日5夜。
皮卡針對太陽(yáng)能飛機2日成功試飛評價(jià)說(shuō)：“這次試飛表示，航空史有史以來(lái)，第一次出現了一架沒(méi)有燃油，卻能日夜飛行的飛機。這對潔凈客機的發(fā)展潛能有巨大的貢獻。”
