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奧迪公司推出雙渦輪增壓V6柴油發(fā)動(dòng)機

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2012-08-03
核心提示:這款發(fā)動(dòng)機搭載于奧迪SQ5 TDI車(chē)上。這款發(fā)動(dòng)機開(kāi)始是裝載于2013款奧迪Q7,大眾途銳,保時(shí)捷卡宴上,最大功率達到240馬力,峰值扭矩為406磅英尺。之后工程師對它的進(jìn)氣系統進(jìn)行改善,并連接了兩個(gè)霍尼韋爾渦輪增壓器——可變截面的GT17和固定葉片的GT30。

這款發(fā)動(dòng)機搭載于奧迪SQ5 TDI車(chē)上。這款發(fā)動(dòng)機開(kāi)始是裝載于2013款奧迪Q7,大眾途銳,保時(shí)捷卡宴上,最大功率達到240馬力,峰值扭矩為406磅英尺。之后工程師對它的進(jìn)氣系統進(jìn)行改善,并連接了兩個(gè)霍尼韋爾渦輪增壓器——可變截面的GT17和固定葉片的GT30。

在起步加速階段,較小的GT17渦輪增壓器負責提高轉速,隨著(zhù)轉速的增長(cháng),可變葉片開(kāi)始趨于平緩,并且它的廢氣門(mén)打開(kāi)向較大的GT30渦輪傳遞空氣。這是第二個(gè)排氣閥開(kāi)始進(jìn)行調節并增加空氣壓力。

在進(jìn)氣階段,一個(gè)被動(dòng)閥門(mén)開(kāi)關(guān)隨著(zhù)渦輪的空氣傳遞而開(kāi)關(guān),這是發(fā)動(dòng)機最簡(jiǎn)單的功能,因為它是完全由壓力控制的。當較大的渦輪增壓器提供的空氣壓力大于較小的渦輪增壓器時(shí),較小的渦輪就自動(dòng)退出工作狀態(tài),由大渦輪向V6發(fā)動(dòng)機提供足夠的壓縮空氣。

燃料被以29,000磅每平方英寸的壓強送進(jìn)氣缸。最大功率達到313馬力,峰值扭矩達到479磅英尺。這款雙渦輪增壓V6柴油發(fā)動(dòng)機只有較小幾率會(huì )在美國上市。

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