馬忠普：鋼鐵企業(yè)微利虧損原因復雜 需要突破性蛻變

環(huán)境復雜化，致使鋼鐵盈利大降不能簡(jiǎn)單判斷

導致鋼鐵企業(yè)盈利能力大幅下降，難以走出微利的原因很多。如果說(shuō)前幾年因鐵礦石價(jià)格居高不下，吞噬了鋼廠(chǎng)的利潤。那么，去年以來(lái)，導致鋼鐵企業(yè)微利、虧損的原因就顯得復雜了。

一是全球金融經(jīng)濟危機并沒(méi)有過(guò)去。

當前正處在經(jīng)濟深度調整的疲軟之中。除了石油以外，幾乎所有資源性大宗商品價(jià)格都處在需求不振，產(chǎn)能過(guò)剩、價(jià)格低估震蕩之中。這就直接影響中國機械產(chǎn)品的出口和鋼材需求增加。這種經(jīng)濟形勢決定了國際通脹增長(cháng)的因素難以為繼。實(shí)際上，不僅國際鐵礦石價(jià)格落到近幾年的低點(diǎn)，中國鋼材價(jià)格也幾乎帖著(zhù)鋼鐵行業(yè)的成本線(xiàn)小幅震蕩。期間雖然盈利能力有所變化，但是全球經(jīng)濟低谷時(shí)期企業(yè)微利的大趨勢沒(méi)有改變。據統計資料： 2008年以前幾年的全球通脹上升期，有的鋼鐵企業(yè)噸鋼盈利可達到1000元。到2013年，隨然鋼鐵行業(yè)實(shí)現利潤116.8億元，平均每噸鋼利潤28元。但是如果考慮到企業(yè)的非鋼鐵盈利。鋼鐵生產(chǎn)的噸鋼利潤僅僅4.2元。記得去年第一財經(jīng)電視臺做鋼鐵行業(yè)噸鋼盈利能力節目時(shí)，提出鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)一噸鋼盈利能力僅僅可以購買(mǎi)一個(gè)冰棍。實(shí)際上由于企業(yè)內部經(jīng)營(yíng)差距，多數鋼鐵企業(yè)已經(jīng)陷入虧損的困境。

今年至少上半年鋼鐵企業(yè)噸鋼盈利能力更差。盡管21世紀是發(fā)展中國家經(jīng)濟崛起的時(shí)代，但是從人民幣走出去和實(shí)現國際貨幣結構多元化所遇到的阻力看，從中東、北非和烏克蘭都有西方背景因素的戰火看，發(fā)展中國家經(jīng)濟崛起的道路仍是曲折的。世界經(jīng)濟疲軟的趨勢還將持續下去。最近世界貨幣基金組織再次把今年世界經(jīng)濟增長(cháng)的預期目標從3.7%調整到3.4%，似乎驗證了這種全球疲軟的經(jīng)濟演變趨勢。雖然幾年后國際用鋼需求會(huì )出現明顯增加的趨勢，但今、明兩年不會(huì )有大的變化。

近期中國鋼材出口有所增加。2014年6月我國出口鋼材707萬(wàn)噸，較上月減少100萬(wàn)噸。1～6月，我國累計出口鋼材4101萬(wàn)噸，同比增長(cháng)33.6%。從1-6月，全球粗鋼產(chǎn)量總計8.21億噸，同比上升2.5%。上半年，中國粗鋼產(chǎn)量4.12億噸，同比增長(cháng)3%。占全球產(chǎn)量的50.18%。實(shí)際國際粗鋼產(chǎn)量增長(cháng)不到2%。遠沒(méi)有進(jìn)入較快增長(cháng)階段。這表明我國上半年鋼材出口增加是由價(jià)格和需求雙重因素影響的。

國際經(jīng)濟疲軟和鋼鐵價(jià)格低迷的大趨勢直接影響了鋼材價(jià)格和鋼鐵企業(yè)的盈利能力。

二是中國經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)步入中速階段，警惕中國經(jīng)濟下行壓力的長(cháng)期化和實(shí)際的經(jīng)濟下行不是一回事。

經(jīng)過(guò)政府調控政策不斷與經(jīng)濟下行壓力的博弈，我國經(jīng)濟終于出現了穩定向好的變化。雖然下半年經(jīng)濟增速會(huì )穩定在7.5%，出現了合理范圍穩定運行的趨勢。但是連續兩年多的經(jīng)濟增速不斷下行，PPI已經(jīng)連續28個(gè)月為負值，企業(yè)面臨很大的經(jīng)營(yíng)困難。特別是我國鋼材需求高消費，低增長(cháng)，甚至不增長(cháng)的趨勢越來(lái)越明顯。這就從鋼鐵市場(chǎng)需求上制約了企業(yè)的產(chǎn)能釋放和生產(chǎn)發(fā)展空間。

無(wú)論國際經(jīng)濟形勢，還是國內經(jīng)濟運行態(tài)勢的下行壓力都是鋼鐵企業(yè)盈利能力下降的外部市場(chǎng)經(jīng)濟環(huán)境條件。正是這種外部經(jīng)濟環(huán)境的疲軟，使得鋼鐵需求和價(jià)格陷入低迷狀態(tài)。這雖然不是鋼鐵企業(yè)兩極分化的原因，但確是鋼鐵行業(yè)陷入微利和虧損的根本原因。而恰恰是在這一微利和虧損的基點(diǎn)上，由于企業(yè)內部經(jīng)營(yíng)情況的差距，加劇了鋼鐵企業(yè)競爭和兩極分化的趨勢。

三是嚴重的問(wèn)題在于，產(chǎn)能過(guò)剩的壓力困擾著(zhù)鋼鐵行業(yè)。

2008年的上半年以前，2011年上半年以前，兩次鋼材價(jià)格周期性上漲和中國的投資拉動(dòng)，刺激了鋼鐵企業(yè)建設投資。目前我國已形成煉鋼產(chǎn)能超過(guò)10億噸。而去年的粗鋼實(shí)際產(chǎn)量7.79億噸。需要說(shuō)明的是目前建成熱軋卷板軋機86套，遠遠超過(guò)10年前的19套。連軋機產(chǎn)能利用率不到60%。據冶金經(jīng)研中心的調查表明，虧損嚴重的企業(yè)大多是這幾年投資新建鋼鐵項目難以形成有效生產(chǎn)能力所致。

鋼鐵企業(yè)投資建設基金主要來(lái)自于銀行貸款。到2013年底，中國鋼鐵行業(yè)的平均資產(chǎn)負債率升至70%，負債額達到1萬(wàn)億元人民幣。每年千億元的銀行利息，在產(chǎn)能過(guò)剩，企業(yè)微利和虧損條件下，很多企業(yè)無(wú)法減少自己的債務(wù)負擔，只能為銀行打工。這種現象有企業(yè)原因，也有我國經(jīng)濟體制上的原因。雖然政府簡(jiǎn)政放權，減少企業(yè)負擔，意在增強企業(yè)活力，但是正如李克強總理所說(shuō)：如果融資成本居高不下，我們培育的“市場(chǎng)發(fā)動(dòng)機”就可能失去動(dòng)力。

幾年前我國發(fā)電行業(yè)虧損，煤炭行業(yè)盈利。但是今年以來(lái)當環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數報收于506元/噸。我國許多發(fā)電企業(yè)卻盈利水平不斷提高。這雖然是市場(chǎng)現象，但也提出了國家對大宗資源型產(chǎn)品的資源保障和推動(dòng)價(jià)格結構關(guān)系基本穩定合理的戰略調控問(wèn)題。

特別是銀行業(yè)對高污染、高耗能，嚴重產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)仍將控制貸款，鐵礦融資渠道也收窄，使鋼鐵鋼鐵行業(yè)面臨嚴重的資金緊缺。

需要注意的是鋼鐵企業(yè)存在的上述問(wèn)題在行業(yè)間存在程度很不均衡。少數企業(yè)生產(chǎn)、財務(wù)成本居高不下，仍然面臨虧損的風(fēng)險。

這些不利因素集中體現在鋼鐵行業(yè)中，特別是產(chǎn)能過(guò)剩的壓力將伴隨鋼鐵企業(yè)未來(lái)發(fā)展過(guò)程。使鋼鐵行業(yè)短期沒(méi)有可能走出微利的困境。這對少數負債多，成本高，產(chǎn)品缺乏市場(chǎng)競爭力，長(cháng)期虧損的鋼鐵企業(yè)確實(shí)面臨生存的考驗。

不過(guò)隨著(zhù)鐵礦石供給過(guò)剩壓力的出現，價(jià)格已經(jīng)跌破100美元，而且價(jià)格持續在低谷中震蕩，鋼鐵行業(yè)終于夯實(shí)了成本底線(xiàn)。特別是工信部公布了2014年44家煉鐵和30家煉鋼企業(yè)淘汰落后和過(guò)剩產(chǎn)能的企業(yè)名單。鋼鐵業(yè)共淘汰落后和過(guò)剩產(chǎn)能達4686.1萬(wàn)噸。這無(wú)疑有利于緩解產(chǎn)能過(guò)剩的壓力。隨著(zhù)今年下半年中國經(jīng)濟穩定、向好運行趨勢的形成，部分鋼鐵企業(yè)雖然仍面臨虧損的壓力，但是二季度鋼鐵行業(yè)虧損狀況明顯好于一季度表明鋼鐵行業(yè)的整體畢竟走出了最困難的市場(chǎng)階段。

鋼鐵業(yè)：深化改革、企業(yè)戰略調整和發(fā)展模式創(chuàng )新

馬忠普：仔細研究不難發(fā)現，這些導致鋼鐵企業(yè)微利和虧損的重大影響因素變化幾乎都具有社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展階段所表現出來(lái)的特征。世界經(jīng)濟疲軟的大趨勢；中國經(jīng)濟由高速運行步入中速增長(cháng)；我國鋼鐵高消費、低增長(cháng)、甚至不增長(cháng)階段的到來(lái)；鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩經(jīng)濟將伴隨未來(lái)鋼鐵行業(yè)和鋼材市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程；過(guò)剩經(jīng)濟條件下的鋼鐵市場(chǎng)價(jià)格小幅波動(dòng)大勢平穩的演變趨勢；企業(yè)內部債務(wù)，成本差距，產(chǎn)品結構，營(yíng)銷(xiāo)模式不同，都會(huì )形成企業(yè)市場(chǎng)的盈利能力差距和市場(chǎng)競爭力差距。而這種差距的積累直接關(guān)系到企業(yè)的興衰。

這就決定了鋼鐵行業(yè)走出微利和虧損的險境不是短期可以解決的。而破解這些企業(yè)共同面臨的時(shí)代經(jīng)營(yíng)難題的出路確實(shí)需要深化改革、企業(yè)戰略調整和發(fā)展模式創(chuàng )新。