郎咸平：汽車(chē)車(chē)后市場(chǎng)前景無(wú)限是未來(lái)的掘金產(chǎn)業(yè)

未來(lái)什么產(chǎn)業(yè)投資潛力大？ 未來(lái)什么行業(yè)屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)？我們下面看看郎教授給您一個(gè)滿(mǎn)意答案?。?！

郎咸平：相對于中國各行業(yè)經(jīng)濟不景氣的一個(gè)狀況，我認為汽車(chē)后市場(chǎng)是一個(gè)非常有利可圖的產(chǎn)業(yè)。實(shí)不相瞞，我的長(cháng)子郎世瑋就是從事汽車(chē)改裝行業(yè)的，我認為我國的汽車(chē)金融、汽車(chē)報廢、汽車(chē)改裝基本上都是未開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)，可以說(shuō)汽車(chē)后市場(chǎng)前景無(wú)限，是未來(lái)的掘金產(chǎn)業(yè)。

圍繞數據庫建立汽車(chē)后市場(chǎng)完整產(chǎn)業(yè)鏈

郎咸平：我認為汽車(chē)后市場(chǎng)的偉大之處，不僅因為它具有無(wú)限潛力，更是因為我看到了它的不可估量的前途和有利可圖：那就是將后市場(chǎng)做成一個(gè)偉大的產(chǎn)業(yè)鏈的整合。若想整合產(chǎn)業(yè)鏈就要從最基礎的制造行業(yè)出發(fā)，我認為目前，我們的汽車(chē)研發(fā)是有欠缺的，如果企業(yè)能夠調整研發(fā)思路，打個(gè)比方說(shuō)：我們從廢品研發(fā)開(kāi)始，將這些廢品形成的形狀、模式的原因、數據都累積起來(lái)，久而久之就會(huì )形成一個(gè)偉大的數據庫。其實(shí)，中國的汽車(chē)就是缺少這種可以去模擬，去測試的數據庫。我認為，沒(méi)有數據庫作為基礎的汽車(chē)研發(fā)基本就是空白。所以說(shuō)，如何圍繞數據庫建立起汽車(chē)后市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈，這將是一個(gè)極大挑戰，同時(shí)也是具有前瞻性，成功幾率非常高的一件事情。

我認為，目前的汽車(chē)后市場(chǎng)還不太了解軟件處理的重要性，軟件處理可以將整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈串聯(lián)在一起，建立企業(yè)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的數據庫，這方面我相信是汽車(chē)后市場(chǎng)一個(gè)最有前瞻性的工作，當然也是未來(lái)汽車(chē)后市場(chǎng)的一個(gè)掘金點(diǎn)。

火車(chē)頭帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈，盈利汽車(chē)后市場(chǎng)

郎咸平：如何整合汽車(chē)后市場(chǎng)這個(gè)全行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈？什么樣的人才能擔此大任？沒(méi)錯，現在就是需要這樣的龍頭企業(yè)出現，只有后市場(chǎng)領(lǐng)軍人物，手里掌握著(zhù)絕對優(yōu)勢的資源，真正的退出制造，退出銷(xiāo)售，進(jìn)軍產(chǎn)業(yè)鏈的人才能擔任起整合產(chǎn)業(yè)鏈的火車(chē)頭的大任，因為，只有這樣的人才知道哪個(gè)環(huán)節的哪類(lèi)企業(yè)參與到產(chǎn)業(yè)鏈的建設中來(lái)，才能提高效率，降低成本，提高利潤，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈。只有這樣的人才會(huì )把資源合理的分配給每一個(gè)會(huì )員，會(huì )思考產(chǎn)業(yè)鏈的整合與利潤的分配，打個(gè)比方：比如在運輸環(huán)節中，經(jīng)過(guò)你與產(chǎn)業(yè)鏈成員企業(yè)的調整縮短運輸時(shí)間，加快運輸速度，那么企業(yè)的運營(yíng)成本就會(huì )下降，企業(yè)就會(huì )盈利，這才是一個(gè)優(yōu)化的產(chǎn)業(yè)鏈。

每個(gè)環(huán)節都優(yōu)化了，整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)也就優(yōu)化了，這樣的汽車(chē)后市場(chǎng)就能無(wú)可匹敵，就能大規模盈利，這樣的龍頭企業(yè)也就實(shí)現了自身價(jià)值的最大化！