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經(jīng)省政府同意,現將《安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計劃(2021—2023年)》印發(fā)給你們,請認真貫徹實(shí)施。
安徽省人民政府辦公廳
2021年6月26日
安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計劃
(2021—2023年)
發(fā)展新能源汽車(chē)是推動(dòng)安徽省產(chǎn)業(yè)轉型升級、促進(jìn)節能減排、助力生態(tài)環(huán)境保護的重要舉措,是促進(jìn)經(jīng)濟增長(cháng)的重要引擎,也是實(shí)現汽車(chē)強省的必由之路。為推進(jìn)全省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,根據國務(wù)院辦公廳《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021—2035年)》等文件精神,按照省委、省政府關(guān)于推進(jìn)制造強省建設的決策部署,制定本行動(dòng)計劃。
一、指導思想
以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導,完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念,堅定不移推進(jìn)制造強省、質(zhì)量強省、網(wǎng)絡(luò )強省、交通強省、數字江淮建設,以電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化為發(fā)展方向,堅持市場(chǎng)導向、創(chuàng )新驅動(dòng)、協(xié)調推進(jìn)、開(kāi)放合作,深入推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供給側結構性改革,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈布局和發(fā)展環(huán)境,提升產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現代化水平,構建產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新生態(tài),推動(dòng)安徽新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現規模速度、質(zhì)量效益雙提升,加快推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
二、發(fā)展目標
培育3—5家有重要影響力的新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)和一批具有全球競爭力的關(guān)鍵配套企業(yè),擁有10個(gè)以上行業(yè)知名品牌,打造世界級新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。到2023年,全省新能源汽車(chē)產(chǎn)量占全國比重10%以上,零部件就近配套率達到70%以上;新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件技術(shù)整體上達到國際先進(jìn)水平,新能源汽車(chē)在公共服務(wù)等領(lǐng)域得到廣泛應用,基本形成“純電動(dòng)為主、氫燃料示范、智能網(wǎng)聯(lián)賦能”的發(fā)展格局。
三、重點(diǎn)任務(wù)
(一)實(shí)施高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)體系培育行動(dòng)。
1.發(fā)揮整車(chē)企業(yè)帶動(dòng)作用。支持新能源乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)布局,完善質(zhì)量管理體系,做好新能源汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設計、投放和市場(chǎng)推廣,發(fā)展中高端市場(chǎng),帶動(dòng)我省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向高端化。發(fā)揮新能源客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)勢,擴大新能源客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規模和市場(chǎng)占有率。引導新能源貨車(chē)生產(chǎn)企業(yè)加快產(chǎn)品結構調整和細分領(lǐng)域市場(chǎng)培育。(省經(jīng)濟和信息化廳、省發(fā)展改革委牽頭,省科技廳、各市人民政府按職責分工負責)
2.實(shí)施強鏈補鏈工程。積極引進(jìn)國內外新能源汽車(chē)企業(yè)及研發(fā)、制造項目,推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強鏈、補鏈、延鏈,提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定性和競爭力。聚焦優(yōu)勢節點(diǎn),立足關(guān)鍵技術(shù)、優(yōu)勢產(chǎn)品,鍛長(cháng)板、補短板,支持省內企業(yè)積極開(kāi)展國內外并購,加快培育一批新能源汽車(chē)零部件的省級“專(zhuān)精特新”企業(yè),構建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系。支持動(dòng)力電池及系統企業(yè)和電機及控制系統企業(yè)開(kāi)展技術(shù)研發(fā),加快新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應用。鼓勵燃料電池核心零部件企業(yè)開(kāi)展燃料電池汽車(chē)技術(shù)應用和產(chǎn)業(yè)化,筑牢配套體系基礎。推動(dòng)新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)從提供零件向提供部件及模塊化、系列化發(fā)展。(省經(jīng)濟和信息化廳、省發(fā)展改革委牽頭,省科技廳、各市人民政府按職責分工負責)
3.促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。推動(dòng)“龍頭+配套”發(fā)展,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,發(fā)揮新能源汽車(chē)整車(chē)龍頭企業(yè)帶動(dòng)作用,吸引一批優(yōu)質(zhì)新能源汽車(chē)零部件等上下游企業(yè)向安徽轉移和集聚,提高生產(chǎn)效率,降低物流成本。大力開(kāi)展新能源汽車(chē)整車(chē)制造“雙招雙引”,壯大產(chǎn)業(yè)規模。鼓勵“整零”合作,推動(dòng)新能源汽車(chē)上下游企業(yè)協(xié)同創(chuàng )新、大中小企業(yè)融通發(fā)展,推進(jìn)優(yōu)勢零部件企業(yè)與整車(chē)骨干企業(yè)在研發(fā)、設計、生產(chǎn)制造、配套等層面深度合作。以重點(diǎn)項目為牽引,以產(chǎn)業(yè)基金為支撐,實(shí)施“基地+基金”發(fā)展戰略,打造一批新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區和產(chǎn)業(yè)基地,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。支持合肥市打造“中國新能源汽車(chē)之都”。(省發(fā)展改革委、省經(jīng)濟和信息化廳牽頭,省科技廳、各市人民政府按職責分工負責)
專(zhuān)欄1 打造高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)體系 |
1.以整車(chē)為引領(lǐng),提升產(chǎn)業(yè)鏈龍頭帶動(dòng)能力。推動(dòng)整車(chē)企業(yè)適應新需求,加快產(chǎn)品升級換代,推進(jìn)商用車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程,擴大燃料電池示范應用范圍,引進(jìn)一批有影響力的新能源汽車(chē)企業(yè),豐富壯大產(chǎn)品線(xiàn),提升新能源汽車(chē)整車(chē)規模和產(chǎn)業(yè)化水平。 2.以關(guān)鍵零部件為支撐,推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈現代化。在動(dòng)力電池、氫燃料電池、電機、電控、汽車(chē)電子、充換電設施、制氫/加氫設施、輕量化車(chē)身、機電耦合裝置、電驅動(dòng)系統、能量回收、轉向與制動(dòng)、線(xiàn)控底盤(pán)、人機對話(huà)、5G應用、關(guān)鍵模具及精密鑄造件等方面,培育和引進(jìn)一批關(guān)鍵零部件企業(yè),2021—2023年力爭培育省級“專(zhuān)精特新”企業(yè)50家,打造一批行業(yè)“小巨人”。 3.以產(chǎn)業(yè)鏈順暢為保障,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。建立整車(chē)與零部件企業(yè)互為支撐、互為影響的產(chǎn)業(yè)布局,長(cháng)板鑄優(yōu)勢,短板保循環(huán),關(guān)鍵零部件合理儲備,保障產(chǎn)業(yè)安全高效發(fā)展。打造一批各具特色的產(chǎn)業(yè)集聚區:以合肥、蕪湖、安慶等市為重點(diǎn)的新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)示范基地,以合肥、蚌埠為重點(diǎn)的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)基地,以合肥、六安、銅陵、蕪湖等市為重點(diǎn)的燃料電池產(chǎn)業(yè)集聚區,以合肥、馬鞍山為重點(diǎn)的新能源商用車(chē)基地等。 |
(二)實(shí)施創(chuàng )新引領(lǐng)行動(dòng)。
1.建設創(chuàng )新平臺。鼓勵和支持企業(yè)、高校、科研院所匯聚創(chuàng )新資源,在新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池等領(lǐng)域建設創(chuàng )新平臺和新型研發(fā)機構,提升自主創(chuàng )新和協(xié)同創(chuàng )新能力。開(kāi)展關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā),爭創(chuàng )和提升一批國家企業(yè)技術(shù)中心、工業(yè)設計中心、制造業(yè)創(chuàng )新中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新中心。推動(dòng)新能源汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件檢驗檢測、認證等公共服務(wù)和產(chǎn)業(yè)孵化平臺建設,提升整車(chē)和關(guān)鍵零部件的檢驗檢測、計量測試、性能評價(jià)、標準制修訂與認證能力。2021—2023年,在新能源汽車(chē)領(lǐng)域新建省級以上各類(lèi)創(chuàng )新平臺30個(gè)左右。(省經(jīng)濟和信息化廳、省發(fā)展改革委、省科技廳、省市場(chǎng)監管局按職責分工負責)
2.攻克核心技術(shù)。以純電動(dòng)汽車(chē)為主攻方向,提升電池管理、充電連接、換電技術(shù)、結構設計等安全技術(shù)水平,聚焦純電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)一體化設計、整車(chē)智能能量管理控制、輕量化、低摩阻等共性節能技術(shù),提高新能源汽車(chē)整車(chē)綜合性能。加強對動(dòng)力電池與管理系統、驅動(dòng)電機與電力電子、軟件與車(chē)規級芯片、基礎數據與操作系統、生態(tài)網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)的研發(fā),構建核心零部件技術(shù)供給體系。開(kāi)展燃料電池系統產(chǎn)品及核心零部件產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān),加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵零部件及系統開(kāi)發(fā)應用,提升基礎關(guān)鍵技術(shù)、先進(jìn)基礎工藝、基礎核心零部件、關(guān)鍵基礎材料等研發(fā)應用能力。2021—2023年,在新能源汽車(chē)領(lǐng)域組織實(shí)施省級以上補短板產(chǎn)品和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項目30個(gè)以上。(省發(fā)展改革委、省經(jīng)濟和信息化廳、省科技廳、各市人民政府按職責分工負責)
專(zhuān)欄2 重點(diǎn)攻關(guān)技術(shù) |
整車(chē)領(lǐng)域。純電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)一體化設計平臺、車(chē)身輕量化材料及技術(shù)、車(chē)身模塊化技術(shù)。 動(dòng)力電池與電池管理系統。高比能量、高比功率、長(cháng)壽命、快充電、高安全的新型電池(固態(tài)電池、軟包電池等)以及PACK和BMS核心技術(shù)。 氫燃料系統。燃料電池電堆、雙極板、膜電極、空壓機、氫氣循環(huán)泵、大功率DC/DC變換器、供氫系統等關(guān)鍵零部件技術(shù),系統集成及控制技術(shù)。 電機驅動(dòng)與電力電子總成。高效、輕量電機和輪轂電機技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化,開(kāi)發(fā)高可靠性電機驅動(dòng)系統及控制器。 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。汽車(chē)雷達技術(shù)和視覺(jué)處理技術(shù),基于駕駛行為分析的輔助功能算法,電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)體系及平臺,電動(dòng)汽車(chē)懸架、轉向、制動(dòng)等關(guān)鍵控制技術(shù),5G通信技術(shù)應用,車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。 關(guān)鍵零部件。混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機系統、軟件及車(chē)規級芯片、車(chē)內語(yǔ)音交互技術(shù)、車(chē)用顯示交互系統、高性能傳感器、一體化車(chē)身精密鑄造技術(shù)等。 基礎設施體系。快速充換電技術(shù)、廢舊動(dòng)力電池的梯次利用及回收技術(shù)。 重點(diǎn)對以上領(lǐng)域產(chǎn)品和關(guān)鍵技術(shù)實(shí)施攻關(guān)揭榜,到2023年整體水平得到提升,部分領(lǐng)域取得突破并處于全國領(lǐng)先水平。
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(三)實(shí)施產(chǎn)業(yè)升級行動(dòng)。
1.加速智能制造。支持相關(guān)企業(yè)實(shí)施智能化改造,加快新能源汽車(chē)智能制造仿真、管理、控制等核心工業(yè)軟件開(kāi)發(fā)和集成,推進(jìn)智能技術(shù)在新能源汽車(chē)研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、倉儲物流、經(jīng)營(yíng)管理、售后服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節的深度應用。加快產(chǎn)品全生命周期協(xié)同管理系統推廣應用,提升新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈智能化水平。2021—2023年,在新能源汽車(chē)領(lǐng)域培育打造省級以上智能工廠(chǎng)、數字化車(chē)間30家左右。(省經(jīng)濟和信息化廳、省發(fā)展改革委牽頭,省科技廳、各市人民政府按職責分工負責)
2.塑造品質(zhì)品牌。引導企業(yè)加強設計、制造、測試驗證等全過(guò)程可靠性技術(shù)開(kāi)發(fā)應用,充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數據等先進(jìn)技術(shù),健全產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量控制和追溯機制。推動(dòng)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)檢驗、測試機構建設,加強對整車(chē)及動(dòng)力電池、電控等關(guān)鍵系統的質(zhì)量安全管理、安全狀態(tài)監測和維修保養檢測。加強品牌培育,豐富品牌內涵,實(shí)施品牌戰略,實(shí)現自主與合資品牌雙提升。(省市場(chǎng)監管局牽頭,省經(jīng)濟和信息化廳、省發(fā)展改革委、省科技廳、各市人民政府按職責分工負責)
3.促進(jìn)智能化網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。推動(dòng)新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、5G通信等企業(yè)合作,打造省級智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展平臺。加強新能源汽車(chē)與城市基礎設施智能化互聯(lián),建設智能化、信息化運營(yíng)體系,支持開(kāi)展智能汽車(chē)車(chē)路協(xié)同測試及規?;痉稇?,實(shí)現“人—車(chē)—路—云”高效協(xié)同。進(jìn)一步開(kāi)放自動(dòng)駕駛測試環(huán)境,擴大測試道路里程,支持合肥、蕪湖、安慶、宣城等地建設智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試區。支持智能化新能源汽車(chē)在BRT、礦區、工廠(chǎng)、港口等特定區域的商業(yè)化示范應用。2021—2023年,打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應用場(chǎng)景10家左右。(省經(jīng)濟和信息化廳、省發(fā)展改革委牽頭,省科技廳、省交通運輸廳、省公安廳、省住房城鄉建設廳、各市人民政府按職責分工負責)
(四)實(shí)施生態(tài)優(yōu)化行動(dòng)。
1.推廣應用新能源汽車(chē)。貫徹落實(shí)工業(yè)和信息化部等15部門(mén)出臺的《推動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化行動(dòng)計劃》,公共領(lǐng)域新增及更新車(chē)輛新能源汽車(chē)比例達到相關(guān)要求。自2021年起,省內新增及更新的公務(wù)用車(chē)新能源汽車(chē)比例不低于30%,且每年在上年度基礎上提高10個(gè)百分點(diǎn),機要通信用車(chē)和老干部用車(chē)全部使用新能源汽車(chē)。鼓勵各地研究制定支持新能源汽車(chē)推廣應用政策措施,推進(jìn)老舊車(chē)輛提前淘汰更新為新能源汽車(chē),創(chuàng )建推廣新能源汽車(chē)示范城市。支持各地給予新能源汽車(chē)路權通行、停車(chē)等適度優(yōu)先權,減免部分停車(chē)費用。完善新能源汽車(chē)充電服務(wù)價(jià)格政策,規劃建設或改建新能源汽車(chē)專(zhuān)用停車(chē)位。(省管局、省交通運輸廳、省公安廳、省財政廳、省發(fā)展改革委、省經(jīng)濟和信息化廳、省市場(chǎng)監管局、省郵政管理局、各市人民政府按職責分工負責)
專(zhuān)欄3 公共領(lǐng)域新增及更新新能源汽車(chē)要求 |
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使用環(huán)境 |
地 區 |
新增及更新車(chē)輛新能源比例 |
公交車(chē)輛 |
合肥、蕪湖市區 |
自2021年起,除特殊情況經(jīng)主管部門(mén)批準外,應當100% |
其他區域 |
自2021年起,不低于80% |
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市政、環(huán)衛、旅游景區、港口機場(chǎng)內(不包括應急車(chē)輛) |
合肥、蕪湖 |
自2021年起,不低于80% |
其他城市 |
2021年不低于50%,2022年不低于60%,2023年不低于70% |
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郵政、物流配送 |
各市 |
2021年不低于50%,2022年不低于60%,2023年不低于70% |
2.加大基礎設施建設。建設便利、高效、適度超前的集中式充換電站、公用充電樁網(wǎng)絡(luò )體系和布局合理的加氫設施。加強規劃統籌協(xié)調,積極推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的居民區充電模式和快充為主、慢充為輔的公共充電體系,加強對充電設施的維保,提高利用率和使用效率。鼓勵開(kāi)展換電模式應用和商業(yè)模式創(chuàng )新,形成服務(wù)便利的充換電網(wǎng)絡(luò ),健全完善全省充電基礎設施建設運營(yíng)服務(wù)體系。2021—2023年,新建充電樁4萬(wàn)個(gè)。(省能源局、省住房城鄉建設廳、省發(fā)展改革委、省經(jīng)濟和信息化廳、省科技廳、省自然資源廳、省市場(chǎng)監管局、各市人民政府按職責分工負責)
3.健全汽車(chē)服務(wù)體系。加快提升汽車(chē)金融服務(wù)水平,引導汽車(chē)企業(yè)打造智能服務(wù)平臺,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向高端服務(wù)領(lǐng)域延伸,創(chuàng )新“營(yíng)銷(xiāo)模式”“車(chē)電分離”“共享出行”“智能出行”等商業(yè)模式。建立完善新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收、梯次利用和固廢處理體系,規范新能源汽車(chē)回收拆解和回收利用行為,推進(jìn)符合再制造條件的零部件再制造再利用,提升新能源汽車(chē)全生命周期價(jià)值。(省地方金融監管局、省商務(wù)廳、省發(fā)展改革委、省經(jīng)濟和信息化廳、省科技廳、各市人民政府按職責分工負責)
專(zhuān)欄4 基礎服務(wù)體系 |
1.基礎設施。充分利用公園、商場(chǎng)、酒店、醫院及道路停車(chē)場(chǎng)等用地布局充電設施。到2023年,全省累計建成充電樁15萬(wàn)個(gè)以上,其中公共充電樁數不低于5萬(wàn)個(gè);省內高速公路服務(wù)區及主要公路全部建成充換電站,新建停車(chē)場(chǎng)充電樁數不低于車(chē)位數20%,改建停車(chē)場(chǎng)和小區充電樁數不低于車(chē)位數10%。 2.智能服務(wù)平臺。引導汽車(chē)企業(yè)創(chuàng )新服務(wù)模式,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈向后端延伸,加快發(fā)展汽車(chē)金融與保險體系、汽車(chē)融資租賃等汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)鏈。 3.綠色回收體系。加快廢舊新能源汽車(chē)修復、改造、拆解的產(chǎn)業(yè)化,對關(guān)鍵零部件實(shí)現再制造。開(kāi)展新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn),以行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)為主體,推動(dòng)鋰電池等動(dòng)力電池回收利用。
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(五)實(shí)施開(kāi)放合作行動(dòng)。
1.加快國際化步伐。鼓勵企業(yè)面向全球加快引進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資、優(yōu)勢技術(shù)、創(chuàng )新人才等要素資源,加大投資強度,增添共同發(fā)展新動(dòng)能。拓寬企業(yè)合作領(lǐng)域,推進(jìn)項目合作深度,加快項目實(shí)施進(jìn)度。鼓勵龍頭骨干企業(yè)開(kāi)拓國際市場(chǎng),加快國際產(chǎn)業(yè)布局,完善技術(shù)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò ),推動(dòng)對外合作投資、技術(shù)、管理等模式不斷深化,深度融入全球價(jià)值鏈。(省商務(wù)廳、省發(fā)展改革委牽頭,省經(jīng)濟和信息化廳、省科技廳、各市人民政府按職責分工負責)
2.推進(jìn)區域協(xié)同發(fā)展。推進(jìn)更寬視野、更強力度、更高水平、更為順暢的產(chǎn)業(yè)循環(huán)。推動(dòng)汽車(chē)整車(chē)和零部件企業(yè)加大協(xié)同、協(xié)作和融合發(fā)展力度,推進(jìn)優(yōu)勢互補,加強資源整合。積極融入長(cháng)三角新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)建設,推動(dòng)共建長(cháng)三角新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟,加快產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展。在“一地六縣”建設新能源汽車(chē)檢測試驗基地,搭建共享和服務(wù)平臺,拓展合作領(lǐng)域。(省發(fā)展改革委牽頭,省經(jīng)濟和信息化廳、省商務(wù)廳、省市場(chǎng)監管局、各市人民政府按職責分工負責)
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