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我國多條長(cháng)距離跨省送電“高速路”近期密集開(kāi)通。繼6月4日甘肅酒泉至湖南特高壓工程投運后，23日，晉北至南京特高壓工程完成試運行，具備投運條件;本月底，內蒙古錫林郭勒盟至錫林浩特市勝利變電站特高壓工程將結束最后調試;8月份，陜西榆林市榆橫至山東濰坊特高壓線(xiàn)路也將投產(chǎn)。
特高壓是由1000千伏及以上交流和±800千伏及以上直流輸電構成。由于輸電電壓越大，損耗就越小，送電距離就越遠，因此特高壓工程一方面可實(shí)現“電從遠方來(lái)”、有效解決霧霾問(wèn)題;另一方面能“送出清潔電”，破解能源基地“窩電”困局。
目前，國家電網(wǎng)公司在運在建20項特高壓線(xiàn)路長(cháng)達3萬(wàn)公里，變電容量超3.2億千伏安，累計送電超6600億千瓦時(shí)，其中內蒙古上海廟至山東臨沂特高壓工程預計今年12月份投產(chǎn)。屆時(shí)，國網(wǎng)公司納入國家大氣污染防治行動(dòng)計劃的“四交四直”特高壓工程，將全部建成投運。
此次投運的晉北至江蘇±800千伏特高壓直流工程，投資162億元，途經(jīng)山西、河北、山東等6省，全長(cháng)1119公里。建成后，山西豐富的煤電、風(fēng)電將瞬間“位移”到電力供應壓力較大的江蘇。
勝利至錫盟1000千伏特高壓交流線(xiàn)路，正在進(jìn)行最后的試運行。站點(diǎn)附近，京能、華潤等電廠(chǎng)正緊鑼密鼓地準備開(kāi)始發(fā)電。
“勝利至錫盟與去年建成的錫盟至山東段連在一起，將實(shí)現整條線(xiàn)路貫通。內蒙古從外運煤炭變成了‘空中走電’，可大大減少運煤車(chē)輛的尾氣排放和粉塵污染。”國網(wǎng)蒙東檢修公司副總經(jīng)理葉立剛告訴記者，未來(lái)風(fēng)電等電源建成后，內蒙古的風(fēng)不到1秒鐘就能“點(diǎn)亮”北京街頭的燈。
如果實(shí)現輸電能力無(wú)富余且全部運載清潔電，錫盟至山東特高壓工程開(kāi)通后，每年可向華北地區送電約390億千瓦時(shí)，將減少華北地區超過(guò)3510萬(wàn)噸二氧化碳排放。
作為我國風(fēng)電裝機量最大省份，截至2016年末，內蒙古風(fēng)電裝機超過(guò)2000萬(wàn)千瓦，但不得不面臨大量風(fēng)電送不出去的“煩惱”。從全國情況看，2016年，我國棄風(fēng)達396億千瓦時(shí)，棄光69億千瓦時(shí)。
國網(wǎng)公司發(fā)展部副主任張正陵認為，建設特高壓電力外送通道，可以有力推動(dòng)西南水電和西部、北部清潔能源大規模開(kāi)發(fā)外送，緩解棄風(fēng)、棄光問(wèn)題。
一方面要建設電力外送“高速路”，另一方面還要確保電源建設中清潔電的比重，提高風(fēng)電、光電送出量，實(shí)現減少煤炭消費的長(cháng)遠目標。
為此，國家能源局專(zhuān)門(mén)下發(fā)“關(guān)于進(jìn)一步調控煤電規劃建設的通知”，要求2020年底前，新疆準東煤電基地至華東等主要輸電通道配套煤電項目投產(chǎn)規模減半;內蒙古錫盟煤電基地至山東、江蘇輸電通道配套煤電項目投產(chǎn)規?？刂圃?30萬(wàn)千瓦以?xún)?，并相應調整配套風(fēng)電和光伏發(fā)電投產(chǎn)時(shí)序。
“今年以來(lái)，我們將新能源外送優(yōu)先級提到跨區直流配套火電之前，發(fā)生棄風(fēng)棄光時(shí)，強制壓減配套火電出力，優(yōu)先輸送新能源。”張正陵說(shuō)。
張正陵表示，未來(lái)將繼續加快外送通道建設，為新能源在全國范圍消納創(chuàng )造條件。建設華北、華東、華中堅強受端電網(wǎng)，充分發(fā)揮跨區特高壓直流通道作用，實(shí)現滿(mǎn)功率運行。
按照特高壓的網(wǎng)絡(luò )規模效應，未來(lái)成網(wǎng)后，清潔電力供應成本將得以下降。國家電網(wǎng)公司表示，目前我國風(fēng)電、光伏發(fā)電成本分別為0.4元、0.7元/千瓦時(shí)左右，預計2025年均可降至0.3元/千瓦時(shí)左右。
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