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11月7日，北京送變電公司機械化作業(yè)班正在榆橫—濰坊1000千伏特高壓交流輸變電工程27標段架線(xiàn)作業(yè)，機手李富看著(zhù)經(jīng)過(guò)改造的牽引機磨輪系統順暢地運轉，心中無(wú)比踏實(shí)。
牽引機是電力架線(xiàn)施工的核心設備，牽引機的磨輪上纏繞鋼絲繩，通過(guò)磨輪轉動(dòng)拉拽鋼絲繩實(shí)現導線(xiàn)的張力展放。然而在以往的施工中，磨輪在運轉中有時(shí)會(huì )發(fā)生“跑線(xiàn)”故障。在工作狀態(tài)下，磨輪上的鋼絲繩承載的牽引力很大，一旦發(fā)生“跑線(xiàn)”，輕則可能對設備造成損傷，需停工處理，重則會(huì )對沿線(xiàn)路人員及公共財產(chǎn)造成損害，甚至造成重大施工事故。
北京送變電公司“機電技術(shù)”QC小組的組員們決心解決這個(gè)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)深入分析，組員們發(fā)現鋼絲繩跳槽是牽引機磨輪“跑線(xiàn)”率高的癥結所在。如果把這個(gè)問(wèn)題解決了，“跑線(xiàn)”率至少可以降低7成。
然而要解決跳槽的問(wèn)題，還要找出跳槽的原因。他們先后排除了鋼絲繩過(guò)粗、鋼絲繩保養不到位、人員缺乏安全和技能培訓、鋼絲繩防扭性差等多個(gè)原因，最后把導致跳槽的原因鎖定在磨輪設計不合理上。經(jīng)過(guò)細致入微的觀(guān)察，他們發(fā)現：在工作狀態(tài)下，鋼絲繩在經(jīng)過(guò)磨輪的過(guò)程中經(jīng)常會(huì )產(chǎn)生輕微跳動(dòng)。當鋼絲繩承載拉力較大或鋼絲繩較粗時(shí)，跳動(dòng)會(huì )加劇，而磨輪邊槽與輪邊的設計距離較窄，也沒(méi)有任何防護措施，這就導致了鋼絲繩跳出磨輪邊槽的隱患。
原因找到了，用什么方法來(lái)解決呢？組員們集思廣益，提出了各種解決方案，比如在保留磨輪原設計的基礎上，加寬磨輪槽邊距；原磨輪整體寬度不變，減少磨輪輪槽數量，增大磨輪槽邊距等，但這些方案或因為改動(dòng)太大或由于成本過(guò)高，最后都被放棄了。最終，在磨輪外側加裝防跳槽擋板的方案獲得了大家的一致贊同。
這個(gè)方案不需要改變磨輪結構和整體尺寸，只需設計一個(gè)防跳槽擋板，加裝在磨輪外側，避免磨輪外側鋼絲繩跳槽情況。不僅改動(dòng)小、費用低，最關(guān)鍵的是簡(jiǎn)便實(shí)用效果好。
通過(guò)在工程現場(chǎng)實(shí)際應用，小組發(fā)明的防跳槽擋板有效地避免了磨輪上鋼絲繩跳槽情況的發(fā)生。防跳槽擋板的安裝也沒(méi)有對設備正常運行造成影響，同時(shí)拆卸方便，不影響磨輪的維修保養。
如今，北京送變電公司的40臺牽引機上都已經(jīng)用上了這個(gè)小發(fā)明，將磨輪“跑線(xiàn)”帶來(lái)的安全隱患降到了最低，很大程度上提高了工效。
這個(gè)小小的發(fā)明獲得了中國電力建設企業(yè)協(xié)會(huì )評定的2016年度電力建設QC成果一等獎，“機電技術(shù)”QC小組也獲得了國家工程建設質(zhì)量獎審定委員會(huì )評定的全國工程建設優(yōu)秀質(zhì)量管理小組三等獎。
