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隨著(zhù)我國產(chǎn)業(yè)結構的深度調整,產(chǎn)業(yè)不斷優(yōu)化和提升,越來(lái)越多的企業(yè)均在不同程度上認識到企業(yè)的第三利潤源泉——物流。越來(lái)越多的人會(huì )逐漸認識到貨架教育力度。
我國的高等院校中設有貨架專(zhuān)業(yè)的僅有10所左右,占全國所有高校的1%。這個(gè)比例及其低下。研究生貨架專(zhuān)業(yè)教育才剛剛興起,而職業(yè)教育更是缺乏,企業(yè)自己進(jìn)行委托培養人才的方式也不多見(jiàn)。而國外,有相當多的大學(xué)中都設置了貨架專(zhuān)業(yè)。越來(lái)越多的人會(huì )逐漸認識到貨架的必要性,各個(gè)企業(yè)對貨架的需求量也就越來(lái)越大。貨架企業(yè)的發(fā)展勢頭良好,然而當前要加緊培養專(zhuān)業(yè)的貨架從業(yè)人員。
我們要多從國外吸取先進(jìn)的經(jīng)驗,比如說(shuō)職業(yè)教育這一點(diǎn),國外都是取得從業(yè)資格后,才能正式從事貨架和配送工作,而我國在這一點(diǎn)做得顯得尤為不足。在人才培養方面,教育部門(mén)要予以高度的重視,企業(yè)也要建立起培養人才的系統,使我國培養出更多更優(yōu)秀的貨架人才。
我國貨架行業(yè)發(fā)展較晚,行業(yè)內雖然也出現了行業(yè)集中性不夠,龍頭企業(yè)幾乎沒(méi)有,產(chǎn)品千篇一律缺乏個(gè)性,后期服務(wù)和配送的意識不夠等問(wèn)題。在未來(lái)的幾年中,我國貨架行業(yè)的發(fā)展勢頭良好,貨架教育將形成體系,一大批專(zhuān)業(yè)的貨架從業(yè)人員,將在我國穩定的經(jīng)濟環(huán)境中為貨架行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
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