澳大利亞礦企繼續把未來(lái)系在中國身上

正如克勞珀斯所說(shuō)，過(guò)去10年來(lái)，在中國及其他新興經(jīng)濟體快速發(fā)展的助推下，一些礦業(yè)產(chǎn)品，如鐵礦石、冶金煤炭的價(jià)格維持在“不可持續的”高位，令礦企增加低成本供應的興趣大減。與此同時(shí)，由于澳元堅挺，導致礦業(yè)成本大幅度提升。

力拓公司除了宣布在2014年底前削減50億美元的運行和支持費用之外，還宣布要削減2012至2013年度的勘探費用10億美元，以及削減資本開(kāi)支10億美元。從項目上而言，經(jīng)營(yíng)不善的鋁礦和澳大利亞境內的煤礦都屬于減支的重點(diǎn)。

“今年、明年以及今后一段時(shí)期，主旋律是關(guān)注一切有關(guān)成本控制的事項，以適應目前這個(gè)動(dòng)蕩的環(huán)境。”力拓首席執行官阿爾巴內塞在公司年會(huì )上說(shuō)。

環(huán)境的動(dòng)蕩不僅指歐洲的主權債務(wù)危機蔓延，美國經(jīng)濟復蘇乏力，也指的是未來(lái)世界的能源結構將發(fā)生重大改變。隨著(zhù)非傳統能源，如頁(yè)巖氣等的開(kāi)發(fā)，澳大利亞礦業(yè)，特別是煤礦開(kāi)采成本升高導致競爭力下降的弊病愈發(fā)凸顯。按照《澳大利亞人報》的說(shuō)法，澳大利亞煤礦開(kāi)采、運輸成本的高企，也是送給美國競爭對手的一份大禮。

阿爾巴內塞說(shuō)，過(guò)去5年里澳大利亞煤炭生產(chǎn)成本上升，需要好好審視一下這個(gè)行業(yè)，它的運行成本結構、整個(gè)供應鏈的成本結構都必須能夠反映目前的現實(shí)，那就是這個(gè)行業(yè)競爭非常激烈。

能否控制住成本成為澳大利亞礦企未來(lái)發(fā)展的重要考驗。那么，礦企的成本到底是多少呢?

力拓在最近的公司年會(huì )上第一次公布了成本，其鐵礦石生產(chǎn)成本為每噸24.5美元，運至中國后總成本為每噸47美元。這一數據證實(shí)了力拓是目前世界上生產(chǎn)成本最低的礦企。目前，鐵礦石在中國的銷(xiāo)售價(jià)格是每噸118美元，今年八九月份時(shí)曾低至每噸90美元，盡管比去年每噸150美元的平均價(jià)格低了很多，但不難看出礦業(yè)公司利潤仍相當可觀(guān)。

不過(guò)，在去年鐵礦石每噸150美元的基礎上，各大礦企都作出了擴張的部署，試圖抓住價(jià)格高企帶來(lái)的發(fā)展機會(huì )。而擴張同時(shí)導致勞動(dòng)力、相關(guān)服務(wù)、機械設備的價(jià)格均大幅上漲。面對今年鐵礦石價(jià)格的大幅下挫，不同公司作出了不同選擇。必和必拓推遲了該地區黑德蘭港的修建，福蒂斯丘金屬公司則暫停了將年產(chǎn)量增加4000萬(wàn)噸的計劃。力拓公司則沒(méi)有收手，而是決定繼續在西澳大利亞皮爾巴拉礦區的投資。其實(shí)，不管是暫停項目還是繼續投資，著(zhù)眼點(diǎn)都是降低成本，區別在于短期效果還是長(cháng)期效應。力拓預計，有了皮爾巴拉的投資，其鐵礦石成本可能會(huì )在2020年降至每噸35.5美元。

在歐洲深陷困境、美國前景不明的背景下，澳大利亞礦企繼續把未來(lái)系在中國身上，用必和必拓C E O克勞珀斯的話(huà)說(shuō)“中國獨特而大規模的城鎮化和工業(yè)化讓我們對未來(lái)充滿(mǎn)信心。”

只不過(guò)，中國也在轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，主動(dòng)調低了G D P增長(cháng)速度。這種政策調整已經(jīng)對大宗商品的價(jià)格產(chǎn)生影響。為適應新形勢，澳礦企現在必修控制成本這一課。