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成，具有結構緊湊，傳動(dòng)比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機械，
是最常用的減速機之一而且振動(dòng)小，噪音低，能耗低。手機13795210981 產(chǎn)
品特點(diǎn)： 〇高速比和高效率單級傳動(dòng)，就能達到1：87的減速比，效率在90
％以上，如果采用多級傳動(dòng)，減速比更大。 〇結構緊湊體積小由于采用了行
星傳動(dòng)原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線(xiàn)上，使其機型獲得盡可能小的尺寸。
〇運轉平穩噪聲低擺線(xiàn)針齒嚙合齒數較多，重疊系數大以及具有機件平衡的機
理，使振動(dòng)和嗓聲限制在最小程度。 〇使用可靠、壽命長(cháng)因主要零件采用高
碳鉻鋼材料，經(jīng)淬火處理（HRC58～62）獲得高強度，并且，部分傳動(dòng) 接觸采
用了滾動(dòng)摩擦，所以經(jīng)久耐用壽命長(cháng)。 〇設計合理，維修方便，容易分解安
裝，最少零件個(gè)數以及簡(jiǎn)單的潤滑，使擺線(xiàn)針輪減速機深受用戶(hù)的信賴(lài)。 一
、機型號及型號表示方法 單級減速機型號有WB65、WB85、WB100、WB120
、WB150。減速比有9、11、17、23、29、35、43、47、59、71。 雙級減
速機型號有WBE1065、WBE1285、WBE1510。減速比有121、187、289、385、
473、595、731、989、1225、1849 WB系列微型擺線(xiàn)減速機型號有： ⒈單級
減速機速比機型有：WB65、WB85、WB100、WB120、WB150，減速比分別有：9、
11、17、23、29、35、43、59、71、87； ⒉雙級減速機速比型有WBE1065、
WBE1285、WBE1510，減速比分別有：121、187、289、385、473、595、731、
989、1225、1849。 WB微型擺線(xiàn)減速機結構特點(diǎn)： ⒈WB系列微型擺線(xiàn)減速
機采用高速比和高效率單級傳動(dòng)，效率在90%以上，如果采用多級傳動(dòng)，減速比
更大。 ⒉減速機結構緊湊，由于采用了行星傳動(dòng)原理，輸入軸輸出軸在同一軸
心線(xiàn)上，使其機型獲得盡可能小的尺寸。 ⒊運轉平穩、噪音小、擺線(xiàn)針輪嚙合
齒數較多，重疊系數大以及具有機件平衡的機理，使振動(dòng)和噪音限制在最小程
度。 ⒋使用可靠和壽命長(cháng)主要是零件采用高碳鉻鋼材料，經(jīng)淬火處理（HRC58
-62）獲得高強度，并且部分傳動(dòng)接觸采用了滾動(dòng)摩擦，所以經(jīng)久耐用壽命長(cháng)。
⒌設計合理，維修方便，容易分解安裝，最少零件個(gè)數以及簡(jiǎn)單的潤滑。 WB
微型擺線(xiàn)減速機技術(shù)參數范圍： ⒈輸入功率：0.04-3KW； ⒉減速比：?jiǎn)渭墸?/span>
9-87，雙級：121-1849； ⒊輸出扭矩：25-250N.m。 上海丘里機械除了生產(chǎn)
微型擺線(xiàn)減速機還生產(chǎn)齒輪轉向箱和四大系列齒輪減速機，其型號有： 齒輪
轉向箱型號：T2齒輪轉向箱、T4齒輪轉向箱、T6齒輪轉向箱、T7齒輪轉向箱、
T8齒輪轉向箱、T10齒輪轉向箱、T12齒輪轉向箱、T16齒輪轉向箱、T20齒輪轉
向箱、T25齒輪轉向箱、ARA1齒輪轉向箱、ARA2齒輪轉向箱、ARA4齒輪轉向箱
等： 1：分類(lèi)型式說(shuō)明 RV減速機的輸入形式分為：孔輸入、軸輸入、延伸蝸
桿軸型； RV減速機輸出型形式分為：孔輸出、單向軸輸出、雙向軸輸出。
2：產(chǎn)品特點(diǎn) RV蝸輪蝸桿減速機系按Q/MDl-2.000技術(shù)質(zhì)量標準設計制造。
產(chǎn)品在符合按國家標準GBl0085-88圓柱蝸輪蝸桿參數基礎之上，吸取國內外
科技，獨具新穎一格的“方箱型”外形結構，箱體外形美觀(guān)，以?xún)?yōu)質(zhì)鋁合金
壓鑄而成，具有以下優(yōu)勢性能： 1、機械結構緊湊、體積外形輕巧、小型高效
； 2、熱交換性能好，散熱快； 3、安裝簡(jiǎn)易、靈活輕捷、性能優(yōu)越、易于維
護檢修； 4、運行平穩、噪音小，經(jīng)久耐用； 5、適用性強、安全可靠性大。
目前已廣泛應用于各類(lèi)行業(yè)生產(chǎn)工藝裝備的機械減速裝置，深受用戶(hù)的好評，
是目前現代工業(yè)裝備實(shí)現大扭矩，大速比低噪音、高穩定機械減速傳動(dòng)控制裝
置的選擇。 3：工作條件 1、傳動(dòng)平穩、振動(dòng)、沖擊和噪音均小，減速比
大，通用性廣，能與各種機械設備配套使用。 2、能以單級傳動(dòng)獲得較大的傳
動(dòng)比，結構緊湊，大部分型號減速機有較好的自鎖性，對有制動(dòng)要求的機械設
備能節省制動(dòng)裝置。 3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動(dòng)
效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。 4、對潤滑和冷卻要求較高一些。 5
、互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標準制造，軸承、油封等均用標準件。 6、
箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結構）和萬(wàn)能型（箱
體為長(cháng)方體，多面設有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結構型式）
7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。 8、
輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上
及向下。 9、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動(dòng)比。4：
注意事項 RV減速機附電機一體 RV減速機附電機一體[1] 1、 RV蝸輪減速機
的蝸桿轉速不能超過(guò)1500r/min。 2、工作環(huán)境溫度為-40℃-+40℃，當工作環(huán)
境溫度低于0℃時(shí)，起動(dòng)前潤滑油必須加熱至0℃以上，當工作環(huán)境溫度高于40
℃時(shí)，必須采取冷卻措施。 3、蝸輪減速機入軸可正反轉動(dòng)。使用方便； 4、
與NMRV蝸輪蝸桿減速機配套的電機必須適合在低溫環(huán)境中工作； 5、電機的功
率必須要滿(mǎn)足在低溫起動(dòng)時(shí)的扭矩要求； 6、在準備投放使用前，滑潤油的粘
度會(huì )較高，應當先讓機器空載試運轉后再加載，避免導致設備故障； 7、第一
關(guān)次使用NMRV蝸輪蝸桿減速機時(shí)，在其運轉150-400小時(shí)后更換潤滑油，以后
的換油蝸輪減速機周期小于或等于4000小時(shí)。2定期檢查油的份量和質(zhì)量，保留
足夠潤滑油，及時(shí)更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油。 使用過(guò)程中發(fā)生不正常情況時(shí)
，應及時(shí)停機檢查，可參照“故障原因及解決辦法”表處理。減速機的油溫最
高允許達到95℃，在此溫度界限下，只要油溫不再上升，可以放心使用。 5
：安裝事項 1、可按實(shí)際要求采用多種安裝形式，多個(gè)面均能安裝； 2、安
裝必須牢固、可靠； 3、原動(dòng)機、減速機的工作機構之間須仔細對中，誤差不
得大于所用聯(lián)軸器的許用補償； 4、安裝后用手轉動(dòng)，必須靈活、無(wú)卡滯現象
。 6：使用技巧 1、第一次使用或更換蝸輪蝸桿減速機時(shí)運轉150-400
小時(shí)后更換潤滑油，以后的換油周期小于或等于4000小時(shí)； 2、定期檢查油的
份量和質(zhì)量，保留足夠潤滑油，及時(shí)更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油； 3、注油量須
按表要求，不同牌號的油禁止混用、牌號相同而粘度不同的油允許混用； 4、
減速機工作環(huán)境溫度為—40°C~+40°C，當環(huán)境溫度低于0°C時(shí)，起動(dòng)前潤滑
必須加熱到0°C以上或采用低凝固點(diǎn)的潤滑油。 7：RV減速器原理 RV減速
機一般用于低轉速大扭矩的傳動(dòng)設備，把電動(dòng)機.內燃機或其它高速運轉的動(dòng)力
通過(guò)減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達到減速的目
的，普通的減速機也會(huì )有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的
齒數之比，就是傳動(dòng)比。減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動(dòng)設備，把電動(dòng)機.
內燃機或其它高速運轉的動(dòng)力通過(guò)減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出
軸上的大齒輪來(lái)達到減速的目的，普通的減速機也會(huì )有幾對相同原理齒輪達到
理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動(dòng)比。減速機是一種動(dòng)力傳達
機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到
較大轉矩的機構.