高速公路、鐵路等國家重點(diǎn)項目工程，無(wú)一不是對其所使用的建筑沙石骨料進(jìn)行嚴格的審核與檢驗，確保其粒形、級配符合要求，能夠有很好的抗壓與抗腐蝕性。從高速公路沙石骨料的原材料來(lái)源來(lái)看，目前最好的符合要求的原材料主要是鵝卵石，玄武巖，花崗巖等，因玄武石具有耐磨、吃水量少、導電性能差、抗壓性強、壓碎值低、抗腐蝕性強、瀝青粘附性等優(yōu)點(diǎn)，并被國際認可，而且玄武巖采石工藝相對簡(jiǎn)單，且取材方便，所以被高速公路、鐵路建設交通廣泛應用。
弘毅機械專(zhuān)業(yè)制沙生產(chǎn)線(xiàn)廠(chǎng)家針對這種情況，專(zhuān)門(mén)對玄武巖用鵝卵石制砂機進(jìn)行技術(shù)研究與創(chuàng )新，通過(guò)技術(shù)改造后的鵝卵石制砂機成品，針片狀含量降為4.8%，與單獨用反擊式鵝卵石制砂機作為最終破碎工序的工藝線(xiàn)相比，產(chǎn)量提高30-35%，由于增加了破碎整形工序，增加了破碎比和加工能力，使產(chǎn)量大幅提升。與直接用鵝卵石制砂機作為最終破碎工序加工碎石相比，各設備易損件磨損降低25%。由于把圓錐破或反擊式鵝卵石制砂機作為二級破碎使用，而高效立軸沖擊式制砂機金屬消耗量很少，因此，整個(gè)工藝過(guò)程中，易損件消耗量有大幅度的降低。而傳統的以反擊式鵝卵石制砂機作為二級鵝卵石制砂機，雖然碎石粒行較好，但是這對于反擊破耐磨件的損耗非常嚴重，往往制沙企業(yè)難以承受這樣的成本。鞏義弘毅機械機械有限公司，努力研制新型高效制沙設備，大力開(kāi)發(fā)智能化、自動(dòng)化、生態(tài)化的制沙設備，為我國的基礎工程項目建設的環(huán)保與節能做出很多的貢獻。
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