分析帶式輸送機優(yōu)化設計的目標
帶式輸送機優(yōu)化設計的目標是單位物料運費最低。對于某一確定的運量、帶速及驅動(dòng)滾筒的圍抱角，輸送帶的帶寬越小，強度等級越低，對降低成本越有利，托輥組間距在滿(mǎn)足撓度條件和托輥承載能力的條件下越大越有利。
搜索可行點(diǎn)的方式是：在確定產(chǎn)量、帶速、圍抱角的情況下根據產(chǎn)量及物料塊度情況確定帶寬，用托輥組所可能取的最大間距(托輥承載能力所確定的間距)，從低強度等級開(kāi)始檢驗輸送帶強度等級是否滿(mǎn)足，若不滿(mǎn)足強度條件就增加輸送帶強度等級甚至是帶寬，若強度條件得到滿(mǎn)足，則進(jìn)行檢驗輸送帶張力是否滿(mǎn)足垂度條件，若不滿(mǎn)足垂度條件就減小托輥間距，再檢驗輸送帶強度和垂度條件，直至垂度條件得到滿(mǎn)足，所得到的輸送帶的帶寬、強度等級及托輥問(wèn)題都是使輸送機運營(yíng)成本較低的情形(即為前述可行域的邊界點(diǎn))。我們知道，在同樣帶寬的條件下，河南振動(dòng)篩隨著(zhù)輸送帶強度等級的提高，其價(jià)格增加不多。而強度等級的提高可能選用較大的托輥間距以降低總的費用。
為此，進(jìn)一步檢驗同樣帶寬條件下采用高強度等級時(shí)是否價(jià)格最低(即靠近邊界的點(diǎn))，這樣所得到的結果就是在一定產(chǎn)量、帶速、圍抱角時(shí)的最優(yōu)值。繼續增加帶寬雖仍然是可行點(diǎn)，但已不可能是最優(yōu)點(diǎn)，沒(méi)有必要進(jìn)行檢驗。改變圍抱角、帶速，重復進(jìn)行上述過(guò)程，最終得到最優(yōu)值。雷蒙磨廠(chǎng)家考慮到圍抱角的變化既影響到最大張力，又影響到最小張力，可知它直接影響輸送帶的選擇和托輥間距，故將該參數單列出來(lái)，并將其離散為離散量。