有關(guān)內燃機的曲柄連桿機構作用
機車(chē)的操縱電路照明電路及輔助用電，根據制造商與使用方便協(xié)商以及機車(chē)的型號而定，在此就不述了。內燃機的曲柄連桿機構的作用是：將活塞的往復運動(dòng)轉變成曲軸的旋轉運動(dòng)，以實(shí)現將熱能換為機械能的目的。
內燃機曲柄機構工作原理：它是由氣缸套、活塞、連桿和曲軸等所組成。曲軸是由中心線(xiàn)偏離一定距離的主軸頸和連桿軸頸構成。兩軸頸之間通過(guò)曲柄連接在一起。主軸頸支承在主軸承座孔內，可繞自身軸線(xiàn)轉動(dòng)。連桿軸頸也只能繞主軸頸線(xiàn)旋轉。連桿為一兩端帶有座孔的直桿，一端與曲軸的連桿軸徑相連;另一端通過(guò)活塞銷(xiāo)與活塞相連?；钊b在氣缸套內，只能在缸套內孔作往復直線(xiàn)運動(dòng)。當活塞從上頂端下移時(shí)，推動(dòng)連桿向右擺動(dòng)，帶動(dòng)曲軸沿順時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)。當活塞移至最下位置時(shí)，連桿軸頸轉至主軸頸最下方?；钊聪蛏弦?，帶動(dòng)曲軸仍順時(shí)針?lè )较蚶^續轉動(dòng)，直至活塞又回到最上位置，連桿軸頸也能轉至最上方，如此活塞沿氣缸往復直線(xiàn)運動(dòng)，驅動(dòng)曲軸不停地旋轉。
多片型液體粘滯離合器的原理是依靠動(dòng)、靜片之間的油膜剪切力傳遞力矩。研究表明，兩塊盤(pán)狀平行平板之間充有極薄的油膜(小于20/um)時(shí)，主動(dòng)板依靠油膜的剪切力可以向從動(dòng)板傳遞轉矩，它所傳遞轉矩的大小與兩板的間隙(即油膜厚度)成反比。據此，雷蒙磨廠(chǎng)家調節離合器環(huán)形液壓缸的壓力，改變動(dòng)、靜片間的油膜厚度，就能控制它所傳遞的轉矩。當輸出軸上的轉矩大于負載的靜阻力矩時(shí)，負載就加速;轉矩平衡時(shí)，負載就穩定運行。