2012年5月份，隨著(zhù)藍博旺新橋產(chǎn)業(yè)園的奠基，安徽藍博旺機械集團又多了一個(gè)新產(chǎn)品和高端產(chǎn)品的研發(fā)和試制基地，這對擁有八個(gè)子公司的藍博旺機械集團的發(fā)展可謂如虎添翼，成功對于藍博旺集團掌門(mén)人呂青堂來(lái)說(shuō)顯得毋庸置疑，但其本人卻從不標榜，成功的腳步從未止步于此，18年的創(chuàng )業(yè)歷程仍在繼續，直至今天呂青堂認為自己仍是創(chuàng )業(yè)大軍的一員，奮斗在創(chuàng )業(yè)的路上……
累足成步吹起創(chuàng )業(yè)號角
如同歌中所唱“沒(méi)有人能隨隨便便成功”，如今的時(shí)代想一夜致富更是天方夜譚，成功需要的不僅是時(shí)間，更是一種歷練，在與記者的交談中，已步而立之年的呂青堂言談間透著(zhù)一份穩重與睿智，淡定與從容，這是時(shí)間賦予的印記更是生活的一種歷練。
95年畢業(yè)至今，呂青堂的經(jīng)歷看似復雜實(shí)則簡(jiǎn)單，復雜的是身份頭銜從工人、銷(xiāo)售員、區域經(jīng)理、企業(yè)老總的飛快轉換，簡(jiǎn)單的是自始至終都在自己專(zhuān)注的叉車(chē)制造領(lǐng)域摸爬滾打，30歲不到呂青堂就已在貿易領(lǐng)域取得巨大成功，這也讓呂青堂初嘗了創(chuàng )業(yè)的甜頭，可是隨著(zhù)自身產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，呂青堂明顯感覺(jué)到貿易永遠只能作為產(chǎn)業(yè)的中間環(huán)節，只有做實(shí)體才能真正實(shí)現自己的事業(yè)理想，也許實(shí)業(yè)和貿易相比更為辛苦和艱難，但是其創(chuàng )造的價(jià)值和成就感卻是貿易無(wú)可比擬的。
于是02年的時(shí)候呂青堂就在山東創(chuàng )立了濟南藍博旺精密液壓器件有限公司，也就是安徽藍博旺機械集團公司的前身，“要么不做，要做就做最好”公司創(chuàng )立之初就選擇叉車(chē)零部件中技術(shù)含量最高，要求最為嚴格的液壓泵、液壓閥、液壓油缸部件進(jìn)行生產(chǎn)，前三年的經(jīng)營(yíng)，艱難可想而知，身為企業(yè)老板的呂青堂帶領(lǐng)創(chuàng )業(yè)團隊不知道熬了多少個(gè)日夜，反反復復的失敗，反反復復的總結，終于掌握了零部件技術(shù)的要領(lǐng)，這也預示著(zhù)藍博旺開(kāi)始在山東站穩腳跟。正當呂青堂準備開(kāi)拓更為廣闊的天地時(shí)，這時(shí)家鄉政府也向呂青堂發(fā)出了回鄉創(chuàng )業(yè)的邀請，可回到家鄉就意味著(zhù)公司會(huì )損失掉在山東這幾年的打拼所積累了豐富的人脈和資源，但呂青堂沒(méi)有絲毫猶豫，毅然決然的選擇回鄉，用他自己的話(huà)說(shuō)“純粹是為了回報家鄉”，2006年初，呂青堂回到了家鄉扈胡鎮——二次創(chuàng )業(yè)的發(fā)軔地。
回到扈胡才發(fā)現鎮上連一個(gè)正規的產(chǎn)業(yè)園區都沒(méi)有，可是呂青堂并沒(méi)有后悔自己的決定，相反還暗自發(fā)誓一定要在扈胡打出一片天地，領(lǐng)著(zhù)家鄉人共同致富。沒(méi)有工廠(chǎng)？呂青堂就將廢棄的糧站進(jìn)行改造，沒(méi)有資金？呂青堂就四處跑銀行找投資方、發(fā)動(dòng)身邊的朋友籌集，沒(méi)有技術(shù)？呂青堂就帶領(lǐng)著(zhù)公司團隊日夜學(xué)習，有困難不怕，怕的是沒(méi)有承擔的勇氣和解決的信心。2006年10月1號對于呂青堂來(lái)說(shuō)是個(gè)特殊的日子，因為這一天是安徽藍博旺機械集團第一個(gè)子公司——霍邱藍博旺精密液壓件有限公司建成的日子，也是從這一天起正式吹響了藍博旺蓬勃發(fā)展的號角。隨著(zhù)企業(yè)自身不斷的發(fā)展，一套創(chuàng )新的發(fā)展模式在呂青堂的腦海中呼之欲出。
四架馬車(chē)引領(lǐng)雙圈聯(lián)動(dòng)
中國叉車(chē)行業(yè)經(jīng)過(guò)40余年的發(fā)展，時(shí)至今日，市場(chǎng)可謂是幾番風(fēng)起云涌，國內外叉車(chē)企業(yè)競相登臺，群雄鏖戰，近半個(gè)世紀的大浪淘沙之后，叉車(chē)市場(chǎng)已逐步走向穩中求進(jìn)的發(fā)展期。作為高端裝備制造業(yè)如何在終端市場(chǎng)上擴大自己的市場(chǎng)份額，除了企業(yè)本身的技術(shù)創(chuàng )新外，銷(xiāo)售更是決定企業(yè)成敗的生死命脈。相對于傳統的直銷(xiāo)、代理、出口等銷(xiāo)售模式，已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足多樣的市場(chǎng)需求，若不及時(shí)做出改變，企業(yè)就可能面臨著(zhù)被淘汰的危險。
有著(zhù)豐富行業(yè)經(jīng)驗的呂青堂也深諳此理。“一個(gè)明智的企業(yè)家是決不會(huì )將大量的現金沉淀到固定資產(chǎn)的投資中去，資金只有在流動(dòng)中才會(huì )增值，固定資產(chǎn)只有通過(guò)使用才能創(chuàng )造利潤”——基于此，呂青堂通過(guò)兩年多的摸索實(shí)踐，在傳統模式的基礎上增加了租賃這種全新的銷(xiāo)售渠道，并將其并稱(chēng)為公司“四架馬車(chē)”銷(xiāo)售模式，讓四架馬車(chē)齊頭并進(jìn)，帶動(dòng)企業(yè)發(fā)展。全新的銷(xiāo)售模式不僅滿(mǎn)足了客戶(hù)的多種需要，使得產(chǎn)品服務(wù)更加多樣化，而且在提高客戶(hù)保持率的同時(shí)，也拓展了二手車(chē)市場(chǎng)和配件、維修業(yè)務(wù)，讓客戶(hù)減少了固定資產(chǎn)的投入，為他們在風(fēng)云變幻的市場(chǎng)環(huán)境中提升了抗風(fēng)險的能力。
找到了企業(yè)發(fā)展的驅動(dòng)力，呂青堂又積極為此動(dòng)力尋找發(fā)展載體，于是“雙圈聯(lián)動(dòng)”順應而生。概念提出之初，呂青堂被他人嘲笑為自我創(chuàng )造自我欣賞的瘋子，而現如今這一模式卻被越來(lái)越多企業(yè)接受并效仿。
何為“雙圈聯(lián)動(dòng)”？呂青堂笑著(zhù)向記者解釋道：其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是企業(yè)內部的兩個(gè)循環(huán)經(jīng)濟圈。首先通過(guò)研發(fā)新技術(shù)來(lái)帶動(dòng)企業(yè)高端產(chǎn)品和專(zhuān)利產(chǎn)品的生產(chǎn)，再將新產(chǎn)品投放市場(chǎng)，獲得的部分利潤再不斷地注入到新技術(shù)的研發(fā)中，由此形成了基于企業(yè)內部研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售一體的循環(huán)經(jīng)濟圈。另外就是公司所扮演的客戶(hù)、供應商的雙重角色，比如一個(gè)生產(chǎn)叉車(chē)變速箱的企業(yè)就可以作為客戶(hù)和供應商同時(shí)存在：作為客戶(hù)時(shí)，公司生產(chǎn)的液壓泵、液壓閥可以供給此企業(yè)；作為供應商時(shí)，此企業(yè)生產(chǎn)的變速箱又成為公司配套提供者，這樣企業(yè)雙方就實(shí)現了生產(chǎn)、銷(xiāo)售一體的循環(huán)經(jīng)濟圈，兩種經(jīng)濟圈在各自的循環(huán)中產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)效應，以一方帶動(dòng)另一方可持續循環(huán)，就是“雙圈聯(lián)動(dòng)”。此模式的最大優(yōu)點(diǎn)就是降低銷(xiāo)售成本、穩定消費群體、戰勝競爭對手，在企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生強大的聚合力，就如同藍博旺的“金鐘罩”，市場(chǎng)越是困難，經(jīng)濟越是危機，“金鐘罩”的保護作用就發(fā)揮的愈加明顯，現如今四架馬車(chē)+雙圈聯(lián)動(dòng)的模式正引領(lǐng)著(zhù)藍博旺朝著(zhù)更大的目標發(fā)展。
走差異化道路 打造中國的JCB
作為市場(chǎng)經(jīng)濟的基本特征，競爭成為每個(gè)企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)必須面對的問(wèn)題。很多時(shí)候“價(jià)格戰”似乎成為解決這一問(wèn)題的唯一渠道，混戰引發(fā)的硝煙在市場(chǎng)中造成了惡劣的影響，圍觀(guān)今年的電商市場(chǎng)表現尤為明顯，談及此種現象，呂青堂臉上透出一絲擔憂(yōu)，“如果企業(yè)都把低價(jià)格作為優(yōu)勢，那么企業(yè)談何發(fā)展，市場(chǎng)談何進(jìn)步！”
作為生產(chǎn)高端裝備制造的企業(yè)，呂青堂從一開(kāi)始就摒棄走產(chǎn)品同質(zhì)化引發(fā)的低端競爭模式，而是選擇走差異化道路，進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量的高層次競爭，將藍博旺打造成中國的JCB。話(huà)雖簡(jiǎn)單，卻意味著(zhù)企業(yè)必須多付出3—5年甚至更長(cháng)的一段時(shí)間，這對很多做企業(yè)的人來(lái)說(shuō)并不是人人都能接受的，可在呂青堂看來(lái)，走高層次競爭的差異化道路是大勢所趨，特別對高端裝備制造業(yè)而言，核心技術(shù)是企業(yè)產(chǎn)品的靈魂，前期看似冗長(cháng)的研發(fā)周期和日后的帶來(lái)高附加值不能相提并論，作為企業(yè)家就得耐得住寂寞、經(jīng)得起誘惑，扛得起打擊。
喊口號人人都會(huì )，如何將藍博旺打造成中國的JCB，成為擺在呂青堂面前的現實(shí)問(wèn)題，首當其沖便是科研技術(shù)。為此在2011的5月18日藍博旺集團正式入駐新橋國際產(chǎn)業(yè)園，利用六安、合肥兩地的人才、環(huán)境資源，將新產(chǎn)業(yè)園區打造成新產(chǎn)品和高端產(chǎn)品的研發(fā)與試制基地，從核心技術(shù)上對企業(yè)生產(chǎn)的零部件進(jìn)行武裝，目前整個(gè)基建已經(jīng)全部結束，生產(chǎn)裝配車(chē)間正式投產(chǎn)，研發(fā)、試制基地也已建成。
要使資源得到優(yōu)化進(jìn)而謀求最大價(jià)值，叉車(chē)作為典型物流搬運設備，呂青堂發(fā)現許多叉車(chē)到它的折舊或使用年限時(shí)，其鐵制的門(mén)架、車(chē)架大多只是外觀(guān)有些損壞，有的發(fā)動(dòng)機變速箱進(jìn)行軸承齒輪的修理、更換就可以恢復到很好的使用狀態(tài)，如果都這樣報廢太過(guò)可惜，也是對國家資源的一種巨大浪費，如果實(shí)行再制造生產(chǎn)，既是對能源的最大利用和節省，也能為客戶(hù)降低采購成本并且給企業(yè)帶來(lái)一定的利潤空間。目前國家頒布了一系列的文件大力倡導再制造，更為詳細的標準將會(huì )在明年三月份出臺，到時(shí)候藍博旺再制造的產(chǎn)品就會(huì )正式投放市場(chǎng)。
除了在工業(yè)機械市場(chǎng)尋找立足點(diǎn)外，農村孩子出身的呂青堂堅信農業(yè)機械的前景必將無(wú)可限量。為了更好地實(shí)現藍博旺與農業(yè)機械的無(wú)縫對接，呂青堂創(chuàng )立了安徽藍博旺現代農業(yè)科技有限公司，通過(guò)建立試種科研基地、種植園區、“無(wú)公害”農業(yè)示范區來(lái)全方位的服務(wù)“三農”建設，為日后立足農業(yè)機械搭建平臺，分進(jìn)合擊的發(fā)展思路、勵精圖進(jìn)的奮斗宗旨讓藍博旺正朝著(zhù)中國JCB的目標大步前進(jìn)。
當不了第一但永爭第一
呂青堂深知自身素質(zhì)對企業(yè)發(fā)展的重要意義，為公司取名藍博旺就是自身使命感的體現，“藍博旺諧音Number 1，雖然當不了第一，但是我們一定會(huì )永爭第一”。
在藍博旺的發(fā)展過(guò)程中曾經(jīng)面臨過(guò)技術(shù)、人才、資金、政策等諸多問(wèn)題，但呂青堂從未想過(guò)放棄，俗話(huà)說(shuō)“辦法總比困難多”，越是困難，呂青堂的頭腦就越加清醒，因為每一次困難的發(fā)生都意味著(zhù)藍博旺再一次的成長(cháng)。從始至今，他一直從自己熟悉的行業(yè)做起，專(zhuān)注于自己熟悉的領(lǐng)域，不屬于自己的就不去追求，全心全意的做只屬于自己的那片天地。
采訪(fǎng)的最后，呂青堂告訴記者隨著(zhù)十八大的召開(kāi)，民生問(wèn)題被重點(diǎn)提出，這對機械行業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)振奮人心的消息，預示著(zhù)機械行業(yè)將會(huì )迎來(lái)未來(lái)10年高速發(fā)展的春天，到那個(gè)時(shí)候，安徽的藍博旺機械集團定會(huì )成為中國的JCB。